[实用新型]一种用于整车控制器硬件功能测试的负载装置有效
| 申请号: | 202020912885.3 | 申请日: | 2020-05-26 |
| 公开(公告)号: | CN212060975U | 公开(公告)日: | 2020-12-01 |
| 发明(设计)人: | 王坤玉;李明强;张绍楠;左鹏举;张冬冬 | 申请(专利权)人: | 中国重汽集团济南动力有限公司 |
| 主分类号: | G05B23/02 | 分类号: | G05B23/02 |
| 代理公司: | 济南舜源专利事务所有限公司 37205 | 代理人: | 张营磊 |
| 地址: | 250200 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 整车 控制器 硬件 功能 测试 负载 装置 | ||
1.一种用于整车控制器硬件功能测试的负载装置,其特征在于,包括电源模块(1)、数字量输入测试模块(2)、模拟量输入的电阻信号测试模块(3)、模拟量输入的电压信号测试及5V输出测试模块(4)、高低边输出测试模块(5)、CAN通讯及PWM输入输出测试模块(6)、对外接口模块(7);
电源模块(1)与数字量输入测试模块(2)及高低边输出测试模块(5)连接,电源模块(1)还连接有外部电源(8);
对外接口模块(7)与数字量输入测试模块(2)、模拟量输入的电阻信号测试模块(3)、模拟量输入的电压信号测试及5V输出测试模块(4)、高低边输出测试模块(5)、CAN通讯及PWM输入输出测试模块(6)均连接,对外接口模块(7)连接有整车控制器(9);
CAN通讯及PWM输入输出测试模块(6)还连接有外部测试模块(10)。
2.如权利要求1所述的用于整车控制器硬件功能测试的负载装置,其特征在于,数字量输入测试模块(2)包括6pin三挡开关KEY---H/L,6pin三挡开关KEY---H/L包括第一端子、第二端子、第三端子、第四端子、第五端子以及第六端子;
第一端子固定连接有第一开关,第一开关另一端选择连接第三端子、第五端子或者悬空;
第二端子固定连接有第二开关,第二开关另一端选择连接第四端子、第五端子或者悬空;
第一端子与第二端子连接,且连接有数字输入端子DI_L1,数字输入端子DI_L1与对外接口模块(7)连接;
第三端子与电源模块(1)连接,第六端子接地;
第五端子连接有第一发光二极管D50和第一电容C85,第一发光二极管D50的负极与第五端子连接,第一发光二极管D50的正极连接有第一电阻R68,第一电阻R68的另一端与第一电容C85的另一端连接,且与电源模块(1)连接;
第四端子连接有第二电容C81和第二电阻R64,第二电阻R64的另一端连接有第二发光二极管D46,第二发光二极管D46的正极与第二电阻R64连接,第二发光二极管D46的另一端与第二电容C81的另一端连接,并接地。
3.如权利要求1所述的用于整车控制器硬件功能测试的负载装置,其特征在于,模拟量输入的电阻信号测试模块(3)包括第一跳线帽P1,第一跳线帽P1的第一管脚连接有第三电阻R28,第一跳线帽P1的第二管脚连接有第四电阻R26,第一跳线帽P1的第三管脚连接有第五电阻R27,第三电阻R28的另一端与第四电阻R26的另一端以及第五电阻R27的另一端连接并接地;
第一跳线帽P1的第二管脚还连接有电阻输入端子PT1000_1;
电阻输入端子PT1000_1与对外接口模块(7)连接。
4.如权利要求1所述的用于整车控制器硬件功能测试的负载装置,其特征在于,模拟量输入的电压信号测试及5V输出测试模块(4)包括第二跳线帽P11;
第二跳线帽P11的第一管脚连接有第六电阻R80和第七电阻R96;
第二跳线帽P11的第二管脚与第六电阻R80的另一端连接,还连接有第八电阻R88和第三电容C121;第八电阻R88的另一端连接有第三发光二极管D62,第三发光二极管D62的正极与第八电阻R88连接;
第二跳线帽P11的第三管脚与第七电阻R96的另一端连接,还连接有第九电阻R104,第九电阻R104的另一端与第三电容C121的另一端、第三发光二极管D62的负极连接并接地;
第二跳线帽P11的第二管脚还连接有5V输出测试端子VCU_5V_OUT1及第一测试端子J21;
第三跳线帽P11的第三管脚还连接有模拟电压输入端子VCU_ADIN1;
5V输出测试端子VCU_5V_OUT1和模拟电压输入端子VCU_ADIN1均与对外接口模块(7)连接。
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