[实用新型]一种机盖的加强板结构、机盖及车辆

说明书

本申请实施例公开了一种机盖的加强板结构、机盖及车辆，机盖包括机盖内板、机盖外板和机盖铰链，该加强板结构包括加强板和支撑部，加强板和支撑部的一端呈设定角度连接；支撑部的另一端与机盖外板连接；加强板与机盖内板的一面连接，机盖内板的另一面与机盖铰链的安装部连接。该加强板结构能够有效提升机盖铰链安装刚度和机盖的抗凹刚度等性能；在应用于主动式机盖时，能够确保主动式机盖工作时，铰链自锁销可受力断裂，使其正常开启，把机盖顶升至设计状态，保护行人安全。在应用于被动式机盖时，行人头部在撞击被动式机盖铰链区域时，该加强板结构更易于压馈，降低对行人头部的伤害，提升行人保护的安全性能。

技术领域

本申请涉及车辆零配件技术领域，特别涉及一种加强板结构、机盖及车辆。

背景技术

为了降低车辆与行人碰撞过程中行人头部所受的伤害，主动式机盖作为一种创新技术逐步应用于车辆上。车辆碰撞行人时，机盖顶升装置触爆，把机盖后端举升一定高度，通过增加缓冲吸能空间，从而降低行人头部所受的伤害。

为了降低整车重量，机盖选择材质较轻的铝合金，其抗凹性能差，顶升装置起爆后，机盖内、外板易变形，导致铰链自锁销无法断裂，从而使机盖举升高度不满足设计状态。

现有技术中有些方案通过增大加强板面积提升内、外板抗凹性能，可确保主动式机盖正常工作，但铰链区域机盖刚度也相应增加，被动机盖行人保护测试时，不利于降低对头部的伤害，同时整车重量也会相应增加。

发明内容

本申请要解决是在铝合金机盖易变性，导致主动式机盖铰链失效的技术问题。

为解决上述技术问题，本申请实施例公开了一种机盖的加强板结构，所述机盖包括机盖内板、机盖外板和机盖铰链，还包括加强板和支撑部，所述加强板和所述支撑部的一端呈设定角度连接；

所述支撑部的另一端与所述机盖外板连接；

所述加强板与所述机盖内板的一面连接，所述机盖内板的另一面与所述机盖铰链的安装部连接。

进一步地，所述设定角度的取值范围为大于115度。

进一步地，所述支撑部的另一端设有连接部，所述连接部与所述机盖外板连接；所述连接部与所述支撑部的另一端弯折连接。

进一步地，所述连接部与所述支撑部为一体成型制成；

或；

所述连接部与所述支撑部焊接。

进一步地，所述连接部上设有胶槽，所述连接部与所述机盖外板通过粘胶方式连接。

进一步地，所述加强板与所述支撑部一体成型制成；

或；

所述加强板与所述支撑部焊接。

进一步地，所述加强板上设有定位部。

进一步地，所述加强板上设有第一安装孔，所述机盖内板上设有第二安装孔，所述机盖铰链上设有第三安装孔；

所述加强板、所述机盖内板与所述机盖铰链的安装部通过连接件依次穿过所述第一安装孔、所述第二安装孔和所述第三安装孔的方式连接。

本申请实施例第二方面提供一种机盖，包括所述机盖的加强板结构。

本申请实施例第三方面提供一种车辆，其特征在于，包括所述机盖。

采用上述技术方案，本申请具有如下有益效果：