[实用新型]一种抽油机刹车轮锁定装置有效
| 申请号: | 202020912051.2 | 申请日: | 2020-05-26 |
| 公开(公告)号: | CN212297350U | 公开(公告)日: | 2021-01-05 |
| 发明(设计)人: | 何显斌;何庆红;段庆斌;杨金颖;李历 | 申请(专利权)人: | 大庆油田有限责任公司;中国石油天然气股份有限公司 |
| 主分类号: | F16D63/00 | 分类号: | F16D63/00 |
| 代理公司: | 大庆知文知识产权代理有限公司 23115 | 代理人: | 朱培杰 |
| 地址: | 163453 黑龙江省*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 抽油机 刹车 锁定 装置 | ||
一种抽油机刹车轮锁定装置。主要解决现有的抽油机刹车轮锁定装置在操作过程中存在滑脱和坠落风险,以及锁钩头与刹车轮易形成自锁后打不开而给下一步工作带来困难的问题。其特征在于:所述偏心轴座支架(7)上固定有偏心轴座(6),偏心轴座(6)上通过偏心轴(5)连接有制动锁钩(1),所述制动锁钩(1)前端的锁钩头(2)位于刹车轮(3)的凹槽内。该抽油机刹车轮锁定装置操作过程安全可靠,当锁钩头与刹车轮形成自锁后能够轻松解锁方便快捷。
技术领域
本实用新型涉及一种油田领域,具体的说是一种抽油机刹车轮锁定装置。
背景技术
目前的抽油机刹车轮锁定装置,安装在减速箱靠近刹车轮一侧中间轴端盖位置,现场使用中存在二个问题,一是抽油机井在进行各项维修操作前,要先停机断电用手刹车对抽油机制动,人再爬到减速箱上将制动锁钩挂入刹车轮凹槽内,操作过程存在滑脱和坠落风险;二是在停机维修操作过程中,如果抽油机出现刹车失灵或自动溜车,锁钩头与刹车轮凹槽会形成自锁,防止抽油机摆动避免人员伤亡事故,但是锁钩头与刹车轮凹槽形成自锁后,无法实现解锁很难打开,给下一步工作带来困难及不安全隐患。
发明内容
为了克服现有的抽油机刹车轮锁定装置在操作过程中存在人员滑脱和坠落风险、锁钩头与刹车轮易形成自锁而给下一步工作带来困难的不足,本实用新型提供一种抽油机刹车轮锁定装置,该抽油机刹车轮锁定装置操作过程安全可靠,当锁钩头与刹车轮形成自锁后能够轻松解锁方便快捷。
本实用新型的技术方案是:一种抽油机刹车轮锁定装置,包括偏心轴座支架,偏心轴座支架固定在抽油机减速箱上,所述偏心轴座支架上固定有偏心轴座,偏心轴座上通过偏心轴连接有制动锁钩,所述制动锁钩前端的锁钩头位于刹车轮的凹槽内。
所述偏心轴中部为光轴,一端为螺纹杆,另一端为偏心轴,其中偏心轴座连接在光轴处,制动锁钩连接在偏心轴处,螺纹杆一端通过螺母固定。
所述偏心轴上螺纹杆的端部设有方头。
本实用新型具有如下有益效果:由于采取上述方案,(1)该装置操作过程安全可靠,能有效防止人员滑脱和坠落,降低了安全隐患,确保抽油机各项维修操作的安全。(2)提高了刹车系统的安全系数, 当锁钩头与刹车轮凹槽形成自锁后,可以方便快捷的打开,为下一步的工作提供安全保障;同时适用油田各种型号抽油机内涨式和外包式刹车轮的制动锁定,具有较好的经济效益和社会效益。
附图说明
图1是本实用新型的主视图;
图2是本实用新型的左视图(略去抽油机减速箱);
图3是本实用新型的俯视图;
图4是偏心轴的示意图。
图中1-制动锁钩,2-锁钩头,3-刹车轮,4-抽油机减速箱,5-偏心轴,6-偏心轴座,7-偏心轴座支架。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明:
由图1至图4所示,一种抽油机刹车轮锁定装置,包括偏心轴座支架7,偏心轴座支架7通过螺栓固定在抽油机减速箱4上,所述偏心轴座支架7上固定有偏心轴座6,偏心轴座6上通过偏心轴5连接有制动锁钩1,所述制动锁钩1为弧形,其前端设有凸出的锁钩头2,锁钩头2与刹车轮3外缘的凹槽相配合,刹车后,锁钩头2置于凹槽内。
所述偏心轴5中部为光轴,一端为螺纹杆,另一端为偏心轴, 其中螺纹杆的端部设有方头,方便用扳手拧偏心轴。所述偏心轴座6连接在中部的光轴处,制动锁钩1连接在偏心轴处,螺纹杆端部通过螺母固定。
当抽油机井进行维修操作时,先停机断电用手刹车对抽油机制动,人站在操作台上就可以安全的悬挂制动锁钩1,避免高空作业滑脱和坠落风险;如在维修过程中抽油机出现刹车失灵或自动溜车,锁钩头2与刹车轮凹槽会形成自锁防止抽油机摆动,避免人员伤亡事故。解锁时可先卸松偏心轴5的固定螺帽,在用扳手旋转螺纹杆端部方头,使制动锁钩1产生向前或向后位移,从而解除锁钩头2与刹车轮凹槽自锁角的束缚实现自由解锁,为下一步的工作提供安全保障。该装置在现场应用三年来,没有出现制动锁钩锁死打不开的现象,确保了安全生产。
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