[实用新型]一种T-box支架

说明书

本实用新型涉及支架设备技术领域，且公开了一种T‑box支架，包括顶部外壳与底部外壳，所述顶部外壳的底部与底部外壳的顶部滑动连接，所述底部外壳顶部的左右两侧均固定连接有定位条，两个所述顶部外壳底部的左右两侧均开设有连接滑槽。该实用新型，通过在底部外壳顶部的两侧开设有插接槽，顶部外壳的两侧安装有弹性设备，使得弹性设备可卡接至插接槽的内部，从而使弹性设备可对顶部外壳与底部外壳进行定位，从而开关便利，进而达到维保便利的效果，通过转动调节杆，使得椭圆板挤压弹性构件，进而对定位卡块向外推动，使定位卡块可进行安装，最终使装置达到拆装、更换相对便利，从而维保相对简单的优势。

技术领域

本实用新型涉及支架设备技术领域，具体为一种T-box支架。

背景技术

车载T-BOX可深度读取汽车Can总线数据和私有协议，T-box终端具有双核处理的OBD模块，双核处理的CPU构架，分别采集汽车总线Dcan、Kcan、PTcan相关的总线数据和私有协议反向控制，通过GPRS网络将数据传出到云服务器，提供车况报告、行车报告、油耗统计、故障提醒、违章查询、位置轨迹、驾驶行为、安全防盗、预约服务、远程找车、利用手机控制汽车门、窗、灯、锁、喇叭、双闪、反光镜折叠、天窗、监听中控警告和安全气囊状态等。

目前市场上的车载T-BOX，主要对车辆起到统计、控制与辅助作用，但是在实际使用过程中，由于车载T-BOX结构相对复杂，从而导致拆卸相对不便，装置的维保维修相对困难，人工成本消耗较大，为此我们提出一种T-box支架来解决上述问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种T-box支架，具备拆装、更换相对便利，从而维保相对简单等优点，解决了由于车载T-BOX结构相对复杂，从而导致拆卸相对不便，装置的维保维修相对困难，人工成本消耗较大的问题。

(二)技术方案

为实现上述拆装、更换相对便利，从而维保相对简单的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种T-box支架，包括顶部外壳与底部外壳，所述顶部外壳的底部与底部外壳的顶部滑动连接，所述底部外壳顶部的左右两侧均固定连接有定位条，两个所述顶部外壳底部的左右两侧均开设有连接滑槽，两个所述定位条的顶部分别延伸并滑动连接至两个连接滑槽的内部，所述底部外壳顶部的左右两侧均开设有两个插接槽，所述顶部外壳顶部的左右两侧均固定安装有弹性设备，四个所述弹性设备的底部分别贯穿并插接至四个插接槽的内部，所述底部外壳内部的左右两侧均固定安装有弹性构件，两个所述弹性构件向背的一端均滑动连接至底部外壳的外部，两个所述弹性构件向背的一侧均固定连接有定位卡块，所述底部外壳内部的左右两侧均固定连接有调节杆，两个所述调节杆上均固定连接有椭圆板，两个所述椭圆板相背的一侧分别与两个弹性构件接触。

优选的，两个所述调节杆的前端均贯穿并转动连接至底部外壳的正面，两个所述调节杆的正面均固定连接有调节块。

优选的，所述弹性设备包括弹力杆，所述弹力杆插接至顶部外壳的顶部，所述弹力杆的底部滑动连接至顶部外壳的底部并插接至插接槽的内侧，所述弹力杆的顶部固定连接有安装板，所述安装板与顶部外壳之间固定连接有连接弹簧，所述连接弹簧套设于弹力杆上。

优选的，前后相对的两个所述安装板的顶部固定连接有一体成型的提拉板，两个所述提拉板左右两侧均固定连接有提拉块。

优选的，两个所述弹性构件均包括弹性弹簧，两个所述弹性弹簧分别固定连接于底部外壳的内部，两个所述弹性弹簧相对的一侧均固定连接有调节板，两个所述调节板相背的一侧固定连接有两个定位杆，四个所述定位杆远离调节板的一端均贯穿至底部外壳的外部，四个所述定位杆远离调节板的一端分别与两个定位卡块固定连接。

优选的，两个所述定位卡块相背的一侧均固定连接有防滑垫，所述调节块的外部开设有均匀分布的防螺纹。

(三)有益效果