[实用新型]一种用于开挖工字钢横梁设置沟槽的辅助装置

说明书

一种用于开挖工字钢横梁设置沟槽的辅助装置。其包括扒头、扒杆和扒裤；其中扒杆的前端通过扒裤与扒头的上端相连接。与现有技术相比，本实用新型提供的用于开挖工字钢横梁设置沟槽的辅助装置的有益效果是：能快速挖开铁路下面的道砟及土层，这样，在保证既有线路行车安全的前提下，达到线路加固过程中快速开挖工字钢横梁设置沟槽的目的，加快了施工速度，并且操作过程简单灵活，安全性较高，降低了开挖工字钢横梁设置沟槽开挖过程中施工人员的数量及劳动强度，进而降低成本。

技术领域

本实用新型属于铁路工程施工专用设备技术领域，尤其涉及一种用于开挖工字钢横梁设置沟槽的辅助装置。

背景技术

目前，随着国民经济的快速发展，各大城市基础设施建设大面积展开，原有铁路成为城市发展扩大的地面障碍，现有城市道路已不能满足城市发展的需要，下穿铁路的桥梁施工已成为常态，顶桥成为城市中穿越铁路的最常见施工方法。

为保证铁路安全、正点运行，顶桥必须保证在最短时间内以最小限度影响铁路运行为前提进行施工。既有线路加固作为一种技术保证措施已广泛地应用于顶桥施工工程中。目前，铁路工程各施工单位在进行顶桥施工时仍然采用扣轨+工字钢纵横梁的线路加固体系。其中工字钢横梁设置在既有线路下，设置工字钢横梁前需在既有线路下先开挖出设置沟槽，然后将工字钢横梁穿入设置沟槽内。由于工字钢横梁的重量较大，而且没有开挖设置沟槽的专用工具，因此这一过程不仅需要花费大量的时间以及人力物力，而且施工成本高、速度慢，因此在工程量巨大及工期紧张的情况下这种方法根本无法满足施工进度的要求。

为更快更好地保证既有线路加固的牢固性和安全性，保证施工工期，工字钢横梁穿越既有线路必须安全、快速地完成。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种结构简单、操作快捷且能够加快开挖工字钢横梁作业速度的辅助装置。

为了达到上述目的，本实用新型提供的用于开挖工字钢横梁设置沟槽的辅助装置包括扒头、扒杆和扒裤；其中扒杆的前端通过扒裤与扒头的上端相连接。

所述的扒头采用倒置的等腰三角形钢板，扒杆采用木杆，扒杆的前端通过扒裤连接在扒头的上端中部。

所述的扒杆的轴线垂直于扒头。

所述的扒头的底边长度为20cm，腰的长度为25cm。

与现有技术相比，本实用新型提供的用于开挖工字钢横梁设置沟槽的辅助装置的有益效果是：能快速挖开铁路下面的道砟及土层，这样，在保证既有线路行车安全的前提下，达到线路加固过程中快速开挖工字钢横梁设置沟槽的目的，加快了施工速度，并且操作过程简单灵活，安全性较高，降低了开挖工字钢横梁设置沟槽开挖过程中施工人员的数量及劳动强度，进而降低成本。

附图说明

图1是本实用新型提供的用于开挖工字钢横梁设置沟槽的辅助装置结构示意图；

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

如图1所示，本实用新型提供的用于开挖工字钢横梁设置沟槽的辅助装置包括扒头1、扒杆2和扒裤3；其中扒杆2的前端通过扒裤3与扒头1的上端相连接。

所述的扒头1采用厚度为0.2cm且倒置的等腰三角形钢板，扒杆2采用木杆，扒杆2的前端通过扒裤3连接在扒头1的上端中部。

所述的扒杆2的轴线垂直于扒头1。

所述的扒头1的底边长度为20cm，腰的长度为25cm。

现将本实用新型提供的用于开挖工字钢横梁设置沟槽的辅助装置的使用方法阐述如下：