[实用新型]应用于汽车模具的切断机构有效
申请号: | 202020910477.4 | 申请日: | 2020-05-26 |
公开(公告)号: | CN212285501U | 公开(公告)日: | 2021-01-05 |
发明(设计)人: | 赵勤东 | 申请(专利权)人: | 中山数码模汽车技术有限公司 |
主分类号: | B21D28/14 | 分类号: | B21D28/14;B21D53/88 |
代理公司: | 北京中政联科专利代理事务所(普通合伙) 11489 | 代理人: | 陈剑杰 |
地址: | 广东省中山市火炬开发*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 应用于 汽车模具 切断 机构 | ||
1.应用于汽车模具的切断机构,其特征在于:包括上模冲头(1)、下模固定组(2)以及上模切断刀组(3),其中所述上模冲头(1)设于汽车模具的上模上,所述下模固定组(2)设于汽车模具的下模上且与所述上模冲头(1)相对,所述上模切断刀组(3)可拆卸连接于所述上模冲头(1)内且冲裁端伸出于所述上模冲头(1)下表面,所述下模固定组(2)上端一侧设有定位部(101),另一侧设有供所述上模切断刀组(3)带动工件下移以切断的切断刀口(102),以使得汽车模具闭合后上模冲头(1)带动上模切断刀组(3)冲裁工件。
2.根据权利要求1所述的应用于汽车模具的切断机构,其特征在于:所述上模切断刀组(3)下侧设有第一斜面(301)以及与所述第一斜面(301)连接的冲压平面(302),所述冲压平面(302)靠近所述定位部(101)。
3.根据权利要求1所述的应用于汽车模具的切断机构,其特征在于:所述上模冲头(1)一侧设有第一通腔(103)与第二通腔(104),所述上模切断刀组(3)两侧相对所述第二通腔(104)设有固定销(303),以使所述上模切断刀组(3)进入上模冲头(1)后,上模切断刀组(3)置于第一通腔(103)内,固定销(303)置于第二通腔(104)内。
4.根据权利要求3所述的应用于汽车模具的切断机构,其特征在于:所述上模切断刀组(3)一端设有提手(4),所述提手(4)呈椭圆体。
5.根据权利要求4所述的应用于汽车模具的切断机构,其特征在于:所述上模冲头(1)两侧分别设有用于封堵第一通腔(103)以固定所述上模切断刀组(3)的第一限位挡块(5)与第二限位挡块(51),所述第一限位挡块(5)与所述第二限位挡块(51)均通过螺丝与所述上模冲头(1)连接。
6.根据权利要求5所述的应用于汽车模具的切断机构,其特征在于:所述第一通腔(103)外侧设有导向斜面(105)。
7.根据权利要求3所述的应用于汽车模具的切断机构,其特征在于:所述上模冲头(1)下侧设有安装件(6),所述安装件(6)通过螺丝固定以压紧所述固定销(303)。
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