[实用新型]一种自动调节空气燃气燃烧混合比的锅炉有效

专利信息
申请号: 202020909925.9 申请日: 2020-05-26
公开(公告)号: CN212430840U 公开(公告)日: 2021-01-29
发明(设计)人: 刘宏伟;周丽琴 申请(专利权)人: 长沙中特空调设备有限公司
主分类号: F23C9/06 分类号: F23C9/06;F23J15/02
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 410011 湖南省长沙*** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 一种 自动 调节 空气 燃气 燃烧 混合 锅炉
【说明书】:

本实用新型涉及一种自动调节空气燃气燃烧混合比的锅炉,属于锅炉余热回收利用的技术领域,其包括锅炉本体,所述锅炉本体顶部设置有尾气处理箱,所述尾气处理箱连接有尾气管和回收管,所述尾气处理箱内设有将尾气输送到回收管内的尾气回收装置,所述锅炉本体上连接有混合管,所述混合管远离锅炉本体的一端连接有空气进气管,所述混合管上设置有与回收管连接的进气端,所述进气端于空气进气管呈夹角设置,所述混合管内壁设置有螺旋导流板。本实用新型具有能够将废气和空气进行混合,使燃气燃烧更加充分的优点。

技术领域

本实用新型涉及锅炉余热回收利用的技术领域,尤其是涉及一种自动调节空气燃气燃烧混合比的锅炉。

背景技术

锅炉是一种能量转换器,它是利用燃料燃烧释放的热能或其他热能将工质水或其他流体加热到一定参数的设备,燃料在燃烧过程中产生大量尾气,而尾气中还有较多的热能被直接排放到空气中,浪费了热量,也不节能环保。

授权公告号为CN205079438U的中国专利公开了一种自动调节空气燃气燃烧混合比节能锅炉,包括锅炉本体,锅炉本体包括主加热舱和副加热仓,主加热舱连接有燃烧舱,燃烧舱连接有燃气进气管,副加热舱上表面连接有排烟管,排烟管上端出烟口设置有主动涡轮,副加热舱上表面固定连接有动力传动舱,动力传动舱内部设置有从动涡轮,主动涡轮和从动涡轮之间通过齿轮传动装置连接传动,动力传动舱右侧面固定连接有燃烧舱连接的输气管道;使用时排烟管排出的废气带动主动涡轮转动,主动涡轮通过齿轮传动装置带动从动涡轮转动,从动涡轮通过转动向输气管道输气,然后对燃烧舱进行增压,提升燃烧比。

上述中的现有技术方案存在以下缺陷:从输气管道向燃烧舱输入的废气与新鲜空气的混合不充分,造成废气局部区域过浓或过稀,由此燃烧舱内各部氧气浓度不均匀,导致部分燃气不能够完全燃烧,造成了资源浪费。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的是提供一种自动调节空气燃气燃烧混合比的锅炉,具有能够将废气和空气进行混合,使燃气燃烧更加充分的优点。

本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的:

一种自动调节空气燃气燃烧混合比的锅炉,包括锅炉本体,所述锅炉本体顶部设置有尾气处理箱,所述尾气处理箱连接有尾气管和回收管,所述尾气处理箱内设有将尾气输送到回收管内的尾气回收装置,所述锅炉本体上连接有混合管,所述混合管远离锅炉本体的一端连接有空气进气管,所述混合管上设置有与回收管连接的进气端,所述进气端于空气进气管呈夹角设置,所述混合管内壁设置有螺旋导流板。

通过采用上述技术方案,尾气通过回收管进入混合管内与空气进行混合,进气端与空气进气管呈夹角设置,使从进气端进入的废气沿混合管轴向做螺旋运动,螺旋导向板能够对废气进行进一步导向,使尾气和空气混合更加均匀,使锅炉本体内不会出现局部废气过浓的现象,燃气燃烧更加充分。

本实用新型进一步设置为:所述混合管竖直设置,混合管底部设置有储水部,所述储水部设置有排水阀,所述混合管侧壁设置有与锅炉本体连通的连接管。

通过采用上述技术方案,天然气燃烧的尾气中含有水蒸气,高温的尾气与空气相遇时水蒸气会在混合管内部凝结,然后在重力作用下流到储水部,当使用一段时间储水部累积有较多水时,打开排水阀将水排出。

本实用新型进一步设置为:所述混合管内设置有导流管,所述导流管与空气进气管连接,所述导流管上开设有多个排气孔。

通过采用上述技术方案,空气从进气管进入导流管内,然后从排气孔进入混合管内与尾气进行混合,使空气与尾气混合更加充分。

本实用新型进一步设置为:所述导流管与空气进气管之间设置有文丘里管,所述进气端正对文丘里管与导流管的连接处。

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