[实用新型]一种用于建筑工地用钢材料运输装置

说明书

本实用新型提供了一种用于建筑工地用钢材料运输装置，包括左底座和右底座，所述左底座和右底座之间通过伸缩机构活动连接，所述左底座下端左侧的倒角处和右底座下端右侧的倒角处均固定连接有缓冲机构，所述缓冲机构的下端均固定连接有万向轮。通过伸缩机构中的活动杆在滑动套的内部伸缩，然后转动限位螺杆与限位孔销接对活动杆进行定位，可以增加或者减小左底座和右底座之间的间距，在运输长度较长的钢筋或者钢管时，可以加大左底座和右底座之间的间距，使承接钢筋或者钢管的范围加大，再利用左底座和右底座上端的定位板对钢筋或者钢板进行限位，防止从两侧脱落，在运输时大大的提高了运输的稳定性。

技术领域

本实用新型涉及建筑工程技术领域，具体为一种用于建筑工地用钢材料运输装置。

背景技术

建筑施工是人们利用各种建筑材料、机械设备按照特定的设计蓝图在一定的空间和时间内进行的为建造各式各样的建筑产品而进行的生产话动，在建筑施工中会用到各式各样的施工材料，现在的施工材料大部分体积比较大，质量比较重，在运输中比较麻烦，比如圆形材料：钢管、木桩、钢筋等，就会用到专用的施工装置来运输这些材料。

现有技术中的运输装置在对钢管运输时，由于工地的路面不是很平整，装置易出现颠簸震动，装置上端的钢筋、钢管等材料可能会随着颠簸而掉落，而且目前的运输装置并不可以增加钢管、钢筋等材料的承接的范围，钢管、钢筋本身的长度就比较长，在运输时更会造成材料的不稳定，不利于钢材料的运输。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于建筑工地用钢材料运输装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于建筑工地用钢材料运输装置，包括左底座和右底座，所述左底座和右底座之间通过伸缩机构活动连接，所述左底座下端左侧的倒角处和右底座下端右侧的倒角处均固定连接有缓冲机构，且左底座和右底座均与缓冲机构活动连接，所述缓冲机构的下端均固定连接有万向轮，所述左底座和右底座的上端均开设有移动槽，所述移动槽的内部底侧固定连接有滑轨，所述移动槽的两端内部均通过滑轨滑动连接有定位板，所述定位板的一侧插接有卡块，所述滑轨的上端开设有卡槽，且卡块与卡槽卡接；

所述伸缩机构包括活动杆、滑动套、限位螺杆和限位孔，所述活动杆的一端固定连接在左底座的下端右侧，所述滑动套固定连接在右底座下端的左侧，且活动杆的另一端伸入滑动套的内部与之滑动连接，所述限位螺杆螺纹连接在滑动套的下端，所述限位孔设有若干个，且限位孔等间距均匀开设在活动杆的下端，且限位螺杆与限位孔销接；

所述缓冲机构包括缓冲弹簧、缓冲底座和防撞垫，所述缓冲弹簧固定连接在左底座的下端倒角处，且右底座的下端倒角处也固定连接有缓冲弹簧，所述缓冲底座固定连接在缓冲弹簧的下端，所述防撞垫设在缓冲底座的外侧。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述右底座的上端右侧固定连接有推把，且推把的上端套接有防滑套。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述滑动套和限位螺杆均设有两组，所述活动杆位于右底座的下方的一端固定连接有限位块。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述滑动套的内壁两侧均开设有导向槽，所述活动杆的两侧对应导向槽固定连接有导向块，且导向块与导向槽滑动连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述左底座和右底座的对侧分别开设有插板和插槽，且插板和插槽活动连接。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种用于建筑工地用钢材料运输装置，具备以下有益效果：