[实用新型]一种悬挂式燃料加注装置

说明书

本实用新型公开一种悬挂式燃料加注装置。该装置包括支架，所述支架上端连接有挂架，所述挂架上部靠近船舶的一侧设有挂耳，所述挂耳用于挂置在船舶上，所述支架远离船舶的一侧固定有立管，所述立管的下端通过软管与码头的燃料管连接，所述立管与船舶的燃料加注口之间连接有连接油管。本实用新通过挂耳挂设在船舶上，在潮汐或风浪导致船舶的燃料加注口的位置高度发生变化时，支架和挂架随船舶一同移动，从而使立管和连接油管与燃料加注口的相对位置不变，立管的下端通过软管与码头的燃料管连接，补偿潮汐或风浪的影响，从而提高燃料加注的效率和安全性。

技术领域

本实用新型属于船舶燃料加注技术领域，具体涉及一种悬挂式燃料加注装置。

背景技术

目前，天然气、重油、柴油是船舶的主要燃料，船舶在码头进行作业加注燃料时，受潮位落差和风浪的影响比较大，船舶上的燃料加注口会根据潮水变化和风浪影响发生位移，而一般船舶在码头上采用软管进行燃料加注，码头没有卸料臂，如果船舶过高、管径过大，使用加注软管时自重较大，造成软管弯折等，影响加油效率，严重时可能造成燃料泄露。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有技术存在的不足，提供一种悬挂式燃料加注装置。

技术方案：为了解决上述技术问题，本发明采用的技术方案如下：

一种悬挂式燃料加注装置，包括支架，所述支架上端连接有挂架，所述挂架上部靠近船舶的一侧设有挂耳，所述挂耳用于挂置在船舶上，所述支架远离船舶的一侧固定有立管，所述立管的下端通过软管与码头的燃料管连接，所述立管与船舶的燃料加注口之间连接有连接油管。

进一步的，所述连接油管包括钢管。

进一步的，所述船舶与挂耳之间设有限位结构，所述限位结构包括台阶限位结构和销孔限位结构。

进一步的，所述挂架靠近船舶的一侧设有若干缓冲支撑脚。

进一步的，所述缓冲支撑脚包括一端固定在挂架上的支撑梁，所述支撑梁的另一端固定有支撑板，所述支撑板的外侧包有橡胶。

进一步的，所述支架上固定有防护套管，所述立管穿插设置在防护套管内，且其上下两端设置在防护套管的外侧。

进一步的，所述防护套管通过多个固定组件与支架连接，所述固定组件包括螺栓连接在防护套管外侧的抱箍，所述抱箍一侧连接有第一连接板，所述支架上焊接有固定板，所述固定板通过连接管与第二连接板连接，所述第一连接板与第二连接板螺栓连接。

进一步的，所述连接管为无缝方形钢管。

进一步的，所述立管与连接油管之间设有拉断阀。

进一步的，所述挂架的上端设有多个吊耳。

有益效果：与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：

本实用新通过挂耳挂设在船舶上，在潮汐或风浪导致船舶的燃料加注口的位置高度发生变化时，支架和挂架随船舶一同移动，从而使立管和连接油管与燃料加注口的相对位置不变，立管的下端通过软管与码头的燃料管连接，补偿潮汐或风浪的影响，从而提高燃料加注的效率和安全性。

附图说明

图1是悬挂式燃料加注装置结构示意图；

图2是图1中C区域的局部放大结构示意图；

图3是图1中D区域的局部放大结构示意图；

图4是立管与保护套管的设置示意图；

图5是图4中A-A向剖视示意图；

图6是图4中B-B向剖视示意图。

具体实施方式