[实用新型]一种避免被其他车辆刮擦到的智能停车库

说明书

本实用新型涉及停车库技术领域，具体为一种避免被其他车辆刮擦到的智能停车库，所述基层座的上表面中部固定连接有车辆导座，所述智能开关固定安装在基层座的外表面，所述基层座的内部转动连接有转动轴，所述转动轴的外表面转动连接有转动齿轮，所述转动齿轮的表面啮合有第一棘齿柱，所述压柱头固定安装在第一棘齿柱的上端，所述第一棘齿柱的下端固定连接有压杆，所述压杆贯穿于防护座的内部，所述压杆的下端且位于防护座的内部固定连接有弹性杆。在车辆停入时，第一防护架和第二防护架之间形成的方型框便可对车库内部的车辆进行保护，此时能够防护架之间形成一个框体，便能够避免其他车辆刮擦到车库内车辆，对车辆具有保护作用。

技术领域

本实用新型涉及停车库技术领域，具体为一种避免被其他车辆刮擦到的智能停车库。

背景技术

随着城市化水平的不断提高及汽车工业的飞速发展，我国将进入汽车保有量迅速上升的时期，随之而来的停车需求也不断上升，停车库应需求也在不断增加和改造，如今的停车库一般包括平面停车库和立体停车库。平面停车库占地较大，停车数量有限，已经不能满足需求。立体停车库已经成为一种发展的趋势。

在车辆停在停车库时，一般都是按照标志线停放于车库内，而车库内的车辆与车辆之间没有任何保护措施，所以在车辆驶离或者停入时，有可能会出现其他车辆刮擦的现象，对车主带来较大的影响，而且车辆的维修费用也较高，因此，本领域技术人员提供了一种避免被其他车辆刮擦到的智能停车库，以解决上述背景技术中提出的问题。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种避免被其他车辆刮擦到的智能停车库，由以下具体技术手段所达成：

一种避免被其他车辆刮擦到的智能停车库，包括基层座和深层座，所述基层座的上表面中部固定连接有车辆导座，所述智能开关固定安装在基层座的外表面，所述基层座的内部转动连接有转动轴，所述转动轴的外表面转动连接有转动齿轮，所述转动齿轮的表面啮合有第一棘齿柱，所述压柱头固定安装在第一棘齿柱的上端，所述第一棘齿柱的下端固定连接有压杆，所述压杆贯穿于防护座的内部，所述压杆的下端且位于防护座的内部固定连接有弹性杆，所述转动齿轮的外表面且远离第一棘齿柱的一侧啮合有第二棘齿柱，所述第二棘齿柱的下端且位于深层座的内部固定连接有伸缩杆，所述第二棘齿柱的上端固定连接有顶杆，所述顶杆的上端固定连接有导向柱，所述导向柱固定安装在伸缩柱的内部，所述伸缩柱的上部固定连接有推杆，所述推杆的表面转动连接有转动锟，所述转动锟的左右两侧均转动连接有第一限位杆，所述第一限位杆的顶端固定连接有第二防护架，所述第二防护架的外表面转动连接有第一防护架。

作为优化，所述压柱头的表面固定连接有凸型头，凸型头的材质为橡胶，凸型头对车辆的轮胎具有一定的保护作用。

作为优化，所述压杆的长度小于防护座的长度，所述防护座的内部开设有与弹性杆相适配的腔，方便弹性杆安装于防护座的内部。

作为优化，所述第二棘齿柱的长度大于第一棘齿柱的长度，第二棘齿柱可以对防护架更好的展开。

作为优化，所述第一防护架和第二防护架的连接处转动连接有转轴，转轴能够较为方便的将第一防护架和第二防护架展开，所述第一防护架和第二防护架的长度相等。

作为优化，所述第一限位杆的数量为两个，单个第一限位杆分别与第一防护架和第二防护架固定连接，限位杆对第一防护架和第二防护架具有一定的支撑和展开作用。

本实用新型具备以下有益效果：