[实用新型]一种自行车车架生产用放置架有效
| 申请号: | 202020907766.9 | 申请日: | 2020-05-26 |
| 公开(公告)号: | CN212195551U | 公开(公告)日: | 2020-12-22 |
| 发明(设计)人: | 王建庆 | 申请(专利权)人: | 天津市富尔欣车料有限公司 |
| 主分类号: | B62B3/02 | 分类号: | B62B3/02;B62B3/04;B62B5/00;F16F15/04 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 300000 天津*** | 国省代码: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 自行车 车架 生产 放置 | ||
本实用新型公开了一种自行车车架生产用放置架,涉及自行车生产领域,针对现有的自行车车架无法得到有序放置,导致其转运过程中易碰撞受损的问题,现提出如下方案,其包括底板,所述底板的顶端固定安装有两个呈对称分布的竖板,且两个所述竖板之间固定连接有挡杆,两个所述竖板之间沿其高度方向滑动安装有压板和放置板,且所述放置板和压板均位于挡杆的上方,所述放置板的顶端沿其长度方向均匀设置有缓冲槽。本实用新型结构新颖,且该装置能够有效的对不同尺寸的自行车车架进行有效的固定,并且对其进行有序排放,防止车架之间相互碰撞产生的磨损现象,同时能够对车架进行有效的缓冲保护,防止车架弯曲受损。
技术领域
本实用新型涉及自行车生产领域,尤其涉及一种自行车车架生产用放置架。
背景技术
自行车车架在进行生产加工完成时,需要将其转运至包装车间进行包装出厂,而现有的自行车车架在转运时,无法得到有序放置,从而导致其在转运过程中易造成碰撞受损的情况,因此,为了解决此类问题,我们提出了一种自行车车架生产用放置架。
实用新型内容
本实用新型提出的一种自行车车架生产用放置架,解决了现有的自行车车架无法得到有序放置,导致其转运过程中易碰撞受损的问题。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种自行车车架生产用放置架,包括底板,所述底板的顶端固定安装有两个呈对称分布的竖板,且两个所述竖板之间固定连接有挡杆,两个所述竖板之间沿其高度方向滑动安装有压板和放置板,且所述放置板和压板均位于挡杆的上方,所述放置板的顶端沿其长度方向均匀设置有缓冲槽,且所述缓冲槽内滑动安装有沿竖直方向运动的缓冲块,所述缓冲块的底端与缓冲槽的内壁之间固定连接有缓冲弹簧,所述压板与放置板上均螺纹安装有螺纹杆,且所述螺纹杆贯穿压板和放置板,所述螺纹杆的底端与底板的顶端转动连接,且所述螺纹杆的顶端固定连接有转盘。
优选的,所述底板的顶端一侧铰接有挡板,且所述挡板与底板上均设置有两个呈对称分布的销孔,销孔贯穿挡板,且所述销孔内部滑动安装有销杆。
优选的,所述底板的底端固定安装有移动轮,移动轮上安装有缓冲组件。
优选的,所述放置板、缓冲块以及挡杆上均安装有海绵垫。
优选的,所述压板的底端沿其长度方向与缓冲块的顶端设置有相互对应的卡槽。
优选的,所述压板与放置板的两侧均固定连接有限位块,两个所述竖板相互靠近的一侧沿其高度方向均设置有一组结构相同的限位槽,且所述限位块滑动安装在限位槽内部。
本实用新型的有益效果为:
1、通过转动转盘,使得螺纹杆随之转动,从而能够对压板和放置板的高度进行调节,使得该装置能够放置不同尺寸的自行车车架,并且通过调节压板的高度以及通过与挡杆的配合能够对自行车车架进行有效固定,防止车架在转运过程中脱落,同时能够对其进行有序排放,防止自行车车架之间相互碰撞产生的磨损现象。
2、通过在放置板上设置缓冲槽、缓冲块以及缓冲弹簧,使得该装置在对自行车车架进行转运时能有效的对其进行缓冲保护,防止车架由于颠簸导致的架体弯曲现象。
综上所述,该装置能够有效的对不同尺寸的自行车车架进行有效的固定,并且对其进行有序排放,防止车架之间相互碰撞产生的磨损现象,同时能够对车架进行有效的缓冲保护,防止车架弯曲受损。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的侧面结构剖视图。
图3为本实用新型的俯视图。
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