[实用新型]一种行车双控电路

权利要求书

1.一种行车双控电路，其特征在于，包括：

驾驶室启动主电源支路、遥控器启动主电源支路、驾驶室控制行车动作支路、遥控器控制行车动作支路、第一继电器、第二继电器以及第一指示灯；所述遥控器启动主电源支路包括第三继电器；

所述第二继电器的线圈与所述第三继电器的第一常闭触点串联后与所述第一继电器的线圈并联，且第一公共端分别连接所述第三继电器的第一常开触点以及所述驾驶室启动主电源支路；所述第一继电器的三相触点串接于三相输电线；所述第三继电器的第二常闭触点与所述驾驶室启动主电源支路串联；所述第二继电器的第一常闭触点与所述遥控器启动主电源支路串联；所述第二继电器的第一常开触点与所述驾驶室控制行车动作支路串联；所述第二继电器的第二常闭触点与所述遥控器控制行车动作支路串联；所述第三继电器的第二常开触点与所述第一指示灯串联；

当所述驾驶室启动主电源支路或所述遥控器启动主电源支路导通时，所述三相输电线接通；且当所述驾驶室启动主电源支路导通时所述遥控器启动主电源支路及所述遥控器控制行车动作支路断路，遥控器控制失效；当所述遥控器启动主电源支路导通时，所述驾驶室启动主电源支路与所述驾驶室控制行车动作支路断路，驾驶室控制失效，且所述第一指示灯亮。

2.根据权利要求1所述的行车双控电路，其特征在于，所述驾驶室启动主电源支路包括：

启动按钮、停止按钮以及急停按钮；所述启动按钮、所述停止按钮以及所述急停按钮串联，且所述第一继电器的第一常开触点与所述第二继电器的第二常开触点串联后与启动按钮并联。

3.根据权利要求2所述的行车双控电路，其特征在于，所述遥控器启动主电路还包括：

遥控启停开关，所述遥控启停开关与所述第三继电器串联。

4.根据权利要求3所述的行车双控电路，其特征在于，还包括：

门窗行程开关；所述门窗行程开关分别连接所述驾驶室启动主电源支路、所述第三继电器的第一常开触点以及所述第二继电器的线圈与所述第三继电器的第一常闭触点串联后与所述第一继电器的线圈并联的第一公共端。

5.根据权利要求4所述的行车双控电路，其特征在于，还包括：

相序保护开关，所述相序保护开关与所述门窗行程开关串联后，分别连接所述驾驶室启动主电源支路、所述第三继电器的第一常开触点以及所述第二继电器的线圈与所述第三继电器的第一常闭触点串联后与所述第一继电器的线圈并联的第一公共端。

6.根据权利要求5所述的行车双控电路，其特征在于，所述第二继电器的第二常闭触点具体与所述遥控器控制行车动作支路中的遥控器电源串联。

7.根据权利要求6所述的行车双控电路，其特征在于，还包括：

第二指示灯，所述第二指示灯与所述第一继电器的第二常开触点串联，当所述三相输电线接通时，所述第二指示灯亮。

8.根据权利要求7所述的行车双控电路，其特征在于，所述第一指示灯与所述第二指示灯为5W的LED灯，且所述第一指示灯与所述第二指示灯设置于驾驶室外。