[实用新型]一种方便操作的电动车模具用顶出机构

说明书

本实用新型公开了一种方便操作的电动车模具用顶出机构，包括底板、下模和上模，所述底板的上端边侧固定安装有支撑架，所述底板的上端中部固定安装有下模，且下模的上端安装有上模，所述上模的上端边侧固定安装有活动杆，且活动杆的上端安装有固定柱，所述牵引绳的下端安装在传动杆上，所述驱动齿轮的下端安装有齿板，且齿板的下端固定安装在竖板上，所述竖板的左端固定安装在液压伸缩缸的内端，且竖板的内端固定安装有连接杆，所述连接杆的内端固定安装在活动挤压杆的外侧下端。该方便操作的电动车模具用顶出机构，能够提高在对注塑成型产品顶出时的稳定性，提高顶出机构的实用性，能够在产品注塑成型之后，辅助注塑模具完成脱模操作。

技术领域

本实用新型涉及电动车模具技术领域，具体为一种方便操作的电动车模具用顶出机构。

背景技术

电动车是以电池作为能量来源，依靠电力驱动的车辆，电动车有着便捷、节能和环保等优点，因此在各大城市中被广泛的进行应用，在进行电动车上的各种塑料壳体制作时，大部分通常都是依靠注塑模具生产制造的，为了提高注塑模具的生产效率，有的会用到顶出机构，通过顶出机构能够方便加快对注塑成型产品的取出速率。

然而现有的顶出机构存在以下问题：

1.现有的顶出机构在对注塑成型产品顶出时，稳定性较差同时效率较低，从而极大的降低了顶出机构的实用性；

2.现有的顶出机构功能较为单一，不便于在产品注塑成型后，辅助注塑模具完成脱模操作。

针对上述问题，在原有的顶出机构基础上进行创新设计。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种方便操作的电动车模具用顶出机构，以解决上述背景技术中提出现有的顶出机构在对注塑成型产品顶出时，稳定性较差同时效率较低，从而极大的降低了顶出机构的实用性，功能较为单一，不便于在产品注塑成型后，辅助注塑模具完成脱模操作的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种方便操作的电动车模具用顶出机构，包括底板、下模和上模，所述底板的上端边侧固定安装有支撑架，且支撑架的上端固定安装有盖板，所述底板的上端中部固定安装有下模，且下模的上端安装有上模，所述上模的上端边侧固定安装有活动杆，且活动杆的上端安装有固定柱，所述固定柱和活动杆之间通过复位弹簧相互连接，且活动杆的上端中部固定安装有牵引绳，所述牵引绳的下端安装在传动杆上，且传动杆上通过轴承连接有驱动齿轮，所述驱动齿轮的下端安装有齿板，且齿板的下端固定安装在竖板上，所述竖板的左端固定安装在液压伸缩缸的内端，且竖板的内端固定安装有连接杆，所述连接杆的内端固定安装在活动挤压杆的外侧下端，且活动挤压杆的上端安装有调节板，所述调节板的上端固定安装有顶杆，且顶杆的外侧固定安装有压缩弹簧。

优选的，所述活动杆的外壁与固定柱的内壁之间相互贴合，且活动杆和固定柱之间构成滑动连接结构，并且活动杆和传动杆之间通过牵引绳相互连接。

优选的，所述传动杆贯穿安装在驱动齿轮的中部，且传动杆与底板之间构成旋转结构，并且驱动齿轮和齿板之间为啮合连接。

优选的，所述竖板和活动挤压杆之间通过连接杆相互连接，且活动挤压杆和连接杆的内端之间为铰接式连接。

优选的，所述活动挤压杆关于调节板的竖向中轴线对称设置，且活动挤压杆与底板的内部之间构成旋转结构。

优选的，所述调节板的上端均匀分布有顶杆，且顶杆的外侧均安装有压缩弹簧，并且顶杆与底板之间为滑动连接结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该方便操作的电动车模具用顶出机构，能够提高在对注塑成型产品顶出时的稳定性，提高顶出机构的实用性，能够在产品注塑成型之后，辅助注塑模具完成脱模操作；