[实用新型]一种桥梁荷载实验模拟加压装置

说明书

本实用新型涉及荷载实验技术领域，具体为一种桥梁荷载实验模拟加压装置，包括固定座，所述固定座的内部开设有第一安装槽和限位槽，所述限位槽的数量为四个，四个所述限位槽均与第一安装槽相互连通，所述第一安装槽和四个限位槽的内部分别活动连接有配重块和限位块。本实用新型的优点在于：该桥梁荷载实验模拟加压装置，通过在固定座的内部开设第一安装槽对配重块进行安装固定，能够使固定座更加稳定，又在固定座的两侧分别设置第一安装板和第二安装板，并在第一安装板和两个第二安装板的内部开设安装孔对连接螺柱进行安装，从而对吸盘进行安装，能够方便使用者通过吸盘对固定座进行加固，达到了便于安装固定的目的。

技术领域

本实用新型涉及荷载实验技术领域，特别是一种桥梁荷载实验模拟加压装置。

背景技术

桥梁荷载是指桥梁结构设计所应考虑的各种可能出现的荷载的统称，包括恒载、活载和其他荷载。包括铁路列车活载或公路车辆荷载，及它们所引起的冲击力、离心力、横向摇摆力(铁路列车)、制动力或牵引力和人群荷载，以及由列车车辆所增生的土压力等，为了便于桥梁荷载实验，故而提出一种桥梁荷载实验模拟加压装置。在公开号为CN209166774U的一种桥梁荷载实验模拟加压装置，其通过控制机配合遥控器，使加压柱悬挂在桥梁荷载实验模拟用的桥梁上空，对桥身进行加压，并通过伸展第三伸缩柱，达到增加压力的目的，但是其存在以下缺点：

其在使用时通过螺丝钉将装置整体与桥梁荷载实验模拟装置进行固定，不能够方便使用者对其进行安装，且需要在桥梁荷载实验模拟装置开设螺丝孔对螺丝钉进行安装，不方便使用者进行使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种桥梁荷载实验模拟加压装置。

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：一种桥梁荷载实验模拟加压装置，包括固定座，所述固定座的内部开设有第一安装槽和限位槽，所述限位槽的数量为四个，四个所述限位槽均与第一安装槽相互连通，所述第一安装槽和四个限位槽的内部分别活动连接有配重块和限位块，四个所述限位块的一侧均与配重块固定连接，所述固定座的上表面开设有第二安装槽，所述第二安装槽与第一安装槽和限位槽相互连通，且所述第二安装槽内壁的底部开设有第一固定孔，所述第一固定孔的数量为四个，四个所述第一固定孔的内部均螺纹连接有安装螺栓，所述安装螺栓的数量为四个，所述固定座的两侧分别固定连接有第一安装板和第二安装板，所述第二安装板的数量为两个，所述第一安装板和两个第二安装板的内部均开设有安装孔，所述安装孔的数量为五个。

可选的，五个所述安装孔的内部均螺纹连接有连接螺柱，五个所述连接螺柱的一端均固定连接有限位片。

可选的，五个所述限位片的外表面均套接有连接套筒。

可选的，所述连接套筒远离连接螺柱的一端固定连接有吸盘，所述吸盘采用丁腈橡胶制造而成。

可选的，所述连接螺柱远离限位片的一端固定连接有转轮，所述转轮的外表面固定连接有防滑条，所述防滑条的数量为若干个。

可选的，所述固定座的底部开设有凹槽，所述凹槽的数量为五个，五个所述凹槽分别与五个吸盘的位置相对应。

可选的，所述配重块的上表面开设有固定槽，所述固定槽内壁的底部固定连接有提手。

可选的，四个所述安装螺栓远离固定座的一端均套接有固定板，所述固定板活动连接于第二安装槽的内部，所述固定板远离固定座的一侧固定连接有桥梁荷载实验模拟加压器。

可选的，所述固定板的底部固定连接有加固垫，所述加固垫远离固定板的一侧与配重块相互搭接。

本实用新型具有以下优点：