[实用新型]测量装置有效
申请号: | 202020905833.3 | 申请日: | 2020-05-26 |
公开(公告)号: | CN212390937U | 公开(公告)日: | 2021-01-22 |
发明(设计)人: | 倪杨黎 | 申请(专利权)人: | 中国商用飞机有限责任公司;上海飞机制造有限公司 |
主分类号: | G01B5/06 | 分类号: | G01B5/06 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 胡彬 |
地址: | 200126 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 测量 装置 | ||
本实用新型公开了一种测量装置,包括:支架、深度卡尺、标定块和调节器,支架包括相互垂直设置的固定杆和连接杆,深度卡尺设置在固定杆上,调节器与连接杆活动连接,标定块与调节器连接。上述的测量装置能够提高飞机平尾内缘条侧边高度测量的测量效率和测量准确性。
技术领域
本实用新型涉及测量工具领域,尤其涉及一种测量装置。
背景技术
一般地,带有侧边的飞机平尾内缘条加工完成后,需要测量侧边的高度以检验加工是否满足设计要求。然而,由于缘条侧边与飞机平尾内缘条梁的基准面垂直设置,无法直接测量侧边高度,测量时需要将飞机平尾内缘条的梁贴合于大型平台上,再用V形块压住飞机平尾内缘条,之后再用高度规测量每个测量点处缘条侧边的高度。采用该种方式对飞机平尾内缘条侧边高度测量时受大型平台使用情况的影响较大,若大型平台被使用则无法及时进行飞机平尾内缘条侧边高度的测量,并且,测量前需要反复确认飞机平尾内缘条梁的基准面与大型平台表面紧密贴合且V型形块压紧可靠,使得测量耗时长,一根飞机平尾内缘条侧边高度的测量就需要耗时30分钟左右,严重影响测量效率。另外,高度规的划线器宽度较宽,影响零件采样频率,容易漏检缘条侧边上的细小缺陷,影响测量准确性。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提出一种测量装置,能够提高飞机平尾内缘条侧边高度测量的测量效率和测量准确性。
为达此目的,本实用新型采用以下技术方案:
一种测量装置,包括:支架、深度卡尺、标定块和调节器,所述支架包括相互垂直设置的固定杆和连接杆,所述深度卡尺设置在所述固定杆上,所述调节器与所述连接杆活动连接,所述标定块与所述调节器连接。
在其中一个实施例中,所述调节器包括调节块和支撑杆,所述调节块套设在所述连接杆外侧,所述支撑杆一端与所述调节块连接,另一端与所述标定块连接。
在其中一个实施例中,所述调节块包括滑动座、压板和顶紧螺栓,所述滑动座与所述支撑杆连接,所述压板与所述滑动座连接,且所述滑动座与所述压板围设形成一用于供所述连接杆穿过的通孔,所述顶紧螺栓被配置为能够穿过所述滑动座后与所述连接杆抵接。
在其中一个实施例中,所述调节块还包括:第一紧固件,所述滑动座和所述压板之间通过所述第一紧固件连接。
在其中一个实施例中,所述第一紧固件为螺栓。
在其中一个实施例中,所述固定杆上设置有凸台,所述凸台与所述深度卡尺的基座抵接。
在其中一个实施例中,所述测量装置还包括第二紧固件,所述深度卡尺的基座与所述固定杆通过所述第二紧固件连接。
在其中一个实施例中,所述第二紧固件为螺栓。
在其中一个实施例中,所述深度卡尺为数显深度尺。
在其中一个实施例中,所述标定块上设置有圆弧倒角。
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