[实用新型]三明治结构高温超导磁悬浮列车

说明书

本实用新型提供三明治结构高温超导磁悬浮列车，每一节车厢底部设有六个悬浮架子系统；所述的悬浮架横截面为底部开口的矩形边框，悬浮架底部开口的两侧边框以及两侧对应的上方边框处，分别安装有矩形液氮低温容器，矩形液氮低温容器内部安装有圆柱形状的高温超导体组合；车厢底部和悬浮架间安装有空气弹簧；所述的轨道系统包括永磁轨道和T型梁；永磁轨道为双轨，分别位于T型梁的两侧，并且永磁轨道夹在悬浮架的矩形边框内，并且位于上下两层的高温超导体组合之间；T型梁从悬浮架底部开口穿过。本实用新型在节约轨道横向空间的基础上充分利用纵向的空间，三明治结构高温超导磁悬浮列车既增大列车的悬浮力又充分利用永磁轨道上下两面的磁场。

技术领域

本实用新型涉及高温超导磁悬浮技术领域，具体是一种三明治结构高温超导磁悬浮列车。

背景技术

由于传统轮轨式列车存在摩擦损耗和速度受限的不足，需要研发无接触的磁悬浮列车。磁悬浮列车按工作原理一般分为电磁悬浮列车、电动悬浮列车和高温超导磁悬浮列车。由于电磁悬浮需要主动反馈控制高和电动悬浮的低温超导低温环境维持成本高的不足，高温超导磁悬浮列车是一种基于高温超导体与永磁轨道间的磁通钉扎作用的磁悬浮列车，列车无需精确的主动控制便可稳定悬浮于轨道之上，成为未来轨道交通技术研究的热点，并且区别于常导磁悬浮列车和低温超导磁悬浮列车，无需借助主动控制也能实现静止时稳定悬浮。但是现有高温超导磁悬浮列车承载能力较小，永磁轨道占用空间较大，仅利用永磁轨道的单侧磁场，磁场利用率低下。

实用新型内容

针对上述技术问题，本实用新型重点考虑了高温超导磁悬浮列车。本实用新型重点设计了高温超导磁悬浮列车的高温超导体组合和永磁轨道的布置关系，构造了三明治结构的高温超导磁悬浮列车。

本实用新型通过将高温超导体组合布置在永磁轨道的上下两侧，这样高温超导体组合充分利用永磁轨道激发在上下两侧的磁场，与之产生非接触的悬浮力，提高了磁场的利用率，从而构造了三明治构型。同时由于悬浮力随磁场增加而增大，三明治结构高温超导磁悬浮列车固定的高温超导体组合与永磁轨道的悬浮力将会增大。在总重量一定的情况下，可以减小永磁轨道的结构和重量，可以缩小永磁轨道的占用空间。

具体的技术方案是：

一种三明治结构高温超导磁悬浮列车，包括多节车厢、悬浮架子系统和轨道系统，每一节车厢底部设有六个悬浮架子系统；悬浮架子系统包括悬浮架和高温超导体组合，所述的悬浮架横截面为底部开口的矩形边框，悬浮架底部开口的两侧边框以及两侧对应的上方边框处，分别安装有矩形液氮低温容器，矩形液氮低温容器内部安装有圆柱形状的高温超导体组合；车厢底部和悬浮架间安装有空气弹簧；所述的轨道系统包括永磁轨道和T型梁；永磁轨道为双轨，分别位于T型梁的两侧，并且永磁轨道夹在悬浮架的矩形边框内，并且位于上下两层的高温超导体组合之间；T型梁从悬浮架底部开口穿过。

进一步的，所述的悬浮架子系统的悬浮架悬浮或倒挂在永磁轨道上方或者下方。

实用新型优点在于：

本实用新型在节约轨道横向空间的基础上充分利用纵向的空间，三明治结构高温超导磁悬浮列车既增大列车的悬浮力又充分利用永磁轨道上下两面的磁场。

附图说明

图1为本实用新型横截面的剖视图

图2为本实用新型悬浮架子系统横截面的剖视图

图3为本实用新型轨道系统横截面的剖视图

附图标记说明：

1是车厢，2是悬浮架子系统，3是轨道系统，4是空气弹簧，5是悬浮架，6是高温超导体组合，7是液氮低温容器，8是永磁轨道，9是T型梁。

具体实施方式

附图会限制性的公开本实用新型的实施结构，以下对实施例进行详细说明。