[实用新型]一种通用飞机隐藏式导航天线

说明书

本实用新型公开了一种通用飞机隐藏式导航天线，用于通用飞机的VOR导航和仪表着陆导航，主要包括安装在飞机机翼内部并与导航接收机信号连接的导航天线本体，所述导航天线本体主要包括偶极天线和同轴电缆，导航天线本体通过同轴电缆与所述导航接收机信号连接以进行信号传输，所述偶极天线包括铁氧体及呈夹角对称设置在铁氧体两侧的第一铜箔胶带和第二铜箔胶带，所述第一铜箔胶带通过导线与铁氧体电性连接，所述第二铜箔胶带通过导线与同轴电缆电性连接，第一铜箔胶带及第二铜箔胶带与水平面之间的夹角均为15°~30°；所述铁氧体包括呈倒L形一体式设置的第一连接部和第二连接部，所述第一铜箔胶带通过导线与铁氧体的第二连接部电性连接。

技术领域

本实用新型属于通用飞机VOR导航和仪表着陆导航系统技术领域，具体涉及一种通用飞机隐藏式导航天线。

背景技术

VOR导航系统是飞机航路导航的重要方式，仪表着陆系统是当今飞机的主要着陆方式，用于航空器的航路导航和着陆导航。VOR导航系统是目前广泛使用的陆基近程测角系统之一，为飞行员提供VOR台站的方位角。仪表着陆导航系统是应用最为广泛的飞机精密进近和着陆引导系统，该系统由接收机和天线组成，其中，接收机用来接收地面台站发送来的信号、经过天线，到达接收机后通过处理向飞行员提供视觉和听觉指示。天线一般都安装在垂尾上。

目前，通用飞机导航天线绝大部分都是外露式的，外露式的天线会影响飞机的气动外形，进而影响飞机的气动性能；其次，外露式的天线在使用过程中有被刮碰和弯折的风险，进而需要对损伤的天线进行更换；最后，外露式的天线经过长年累月的暴露，容易形成漆面的损坏，进而影响其接收效果。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题在于，针对现有技术的上述缺陷，提供一种价格低廉、不易损伤、无需维护和保养的通用飞机隐藏式导航天线。

本实用新型的目的是通过如下技术方案来完成的，一种通用飞机隐藏式导航天线，用于通用飞机的VOR导航和仪表着陆导航，主要包括安装在飞机机翼内部并与导航接收机信号连接的导航天线本体，所述导航天线本体主要包括偶极天线和同轴电缆，导航天线本体通过同轴电缆与所述导航接收机信号连接以进行信号传输，所述偶极天线包括铁氧体及呈夹角对称设置在铁氧体两侧的第一铜箔胶带和第二铜箔胶带，所述第一铜箔胶带通过导线与铁氧体电性连接，所述第二铜箔胶带通过导线与同轴电缆电性连接，第一铜箔胶带及第二铜箔胶带与水平面之间的夹角均为15°~30°。

进一步地，所述同轴电缆包括由内到外依次设置的导电体、发泡绝缘层、外导体层、纤维套和隔绝层，所述外导体层的外表面上涂覆有一层隔热涂膜，所述隔绝层的外表面上涂覆有一层耐腐蚀层。

进一步地，所述铁氧体包括呈倒L形一体式设置的第一连接部和第二连接部，所述第一铜箔胶带通过导线与铁氧体的第二连接部电性连接。

进一步地，所述第一铜箔胶带及第二铜箔胶带均为宽度为长度为21~24英寸，宽度为0.5英寸的矩形结构。

进一步地，所述第一铜箔胶带及第二铜箔胶带与水平面之间的夹角均为15°。

本实用新型的有益技术效果在于：本实用新型所述的导航天线为隐藏式导航天线，通过将天线隐藏在通用飞机机腹内部，从而使得天线不易损伤，而且无需维护和保养，有效降低飞机制造成本。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型所述导航天线本体的安装结构示意图；

图3为本实用新型所述同轴电缆横截面的结构示意图。

具体实施方式

为使本领域的普通技术人员更加清楚地理解本实用新型的目的、技术方案和优点，以下结合附图和实施例对本实用新型做进一步的阐述。