[实用新型]一种船舶工程电气自动化用防护装置有效
| 申请号: | 202020905660.5 | 申请日: | 2020-05-26 |
| 公开(公告)号: | CN211700133U | 公开(公告)日: | 2020-10-16 |
| 发明(设计)人: | 陆仁 | 申请(专利权)人: | 陆仁 |
| 主分类号: | H01H35/18 | 分类号: | H01H35/18;H01H9/02;H05K5/02 |
| 代理公司: | 保定运维知识产权代理事务所(普通合伙) 13133 | 代理人: | 李显锋 |
| 地址: | 201204 上海市浦*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 船舶 工程 电气 自动 化用 防护 装置 | ||
1.一种船舶工程电气自动化用防护装置,包括底座(1)、防护机构和自保护机构,其特征在于,所述底座(1)一侧顶部外壁通过螺丝固定有插座机构(7),一个所述自保护机构包括一个浮动杆(11)、一个气囊浮子(5)、一个绝缘薄片(9)和两个导电弹片(15);所述气囊浮子(5)的顶部外壁通过螺纹接头安装于浮动杆(11)的底部外壁;所述底座(1)一侧外壁通过螺丝固定有浮动杆座(13),浮动杆(11)圆周外壁滑动连接于浮动杆座(13)内壁;所述浮动杆(11)的一侧外壁上下一体式设置有两个滑块(10),且底座(1)一侧外壁通过螺丝固定有与滑块(10)适配的滑轨(14);位于上方的滑块(10)始终滑动连接于滑轨(14)内壁;且绝缘薄片(9)的一侧外壁分别插入式粘接于两个滑块(10)一侧内壁;两个所述导电弹片(15)分别通过螺丝固定于滑轨(14)的两个内壁,且两个导电弹片(15)关于绝缘薄片(9)对称;两个导电弹片(15)均与插座机构(7)电性连接。
2.根据权利要求1所述的一种船舶工程电气自动化用防护装置,其特征在于,所述自保护机构的数量为两个,且安装于同一水平面,在设有多个自保护机构时,包含于一个自保护机构的两个所述导电弹片(15)与另两个导电弹片(15)呈并联关系。
3.根据权利要求2所述的一种船舶工程电气自动化用防护装置,其特征在于,所述浮动杆(11)顶部外壁通过螺纹连接有限位块(12),所述限位块(12)的直径大于浮动杆座(13)的内径。
4.根据权利要求3所述的一种船舶工程电气自动化用防护装置,其特征在于,所述底座(1)位于滑轨(14)的两侧均通过螺丝对称式固定有防护板(6),且防护板(6)的间距大于气囊浮子(5)的尺寸。
5.根据权利要求1-4任一所述的一种船舶工程电气自动化用防护装置,其特征在于,所述防护机构包括四个圆角护柱(2)和隔水组件,四个圆角护柱(2)分别一体式设置于底座(1)的四角位置,且与底座(1)的四周外壁适配。
6.根据权利要求5所述的一种船舶工程电气自动化用防护装置,其特征在于,所述隔水组件包括三个封隔板容纳室(4)和三个封隔板(3),三个所述封隔板容纳室(4)分别一体式设置于底座(1)的底部外壁,三个所述封隔板(3)均弹性变形连接于封隔板容纳室(4)内壁,且每个封隔板(3)的两侧外壁分别弹性变形连接于两个相邻圆角护柱(2)的内壁。
7.根据权利要求6所述的一种船舶工程电气自动化用防护装置,其特征在于,所述封隔板(3)顶部外壁均一体式设置有拉环(8)。
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