[实用新型]一种宽频消声器结构

说明书

本实用新型公开了一种宽频消声器结构，其特征在于：包括连接的第一壳体和第二壳体，在所述第一壳体和第二壳体之间设有内芯体，所述第一壳体的连接段内设有金属衬套。本实用新型宽频消声器结构，结构简单，结构稳定性好，应用在高温高压的工作环境中连接可靠，具有较强的实用性和较好的应用前景。

技术领域

本实用新型属于汽车进气系统技术领域，更具体地说，涉及一种宽频消声器结构。

背景技术

目前汽车追求动力性及经济性的趋势下，增压发动机使用的情况越来越多。由于增压器的使用，进气流速加快，不可避免的产生进气噪声，对驾驶舒适性产生影响。

宽频消声器布置在距离产生噪声的源头增压器距离越近的地方消声效果更好；从轻量化角度考虑，增压器采用尼龙加玻纤材料，降低重量，由于增压器周边空间有限，无法保证充裕间隙来布置和装配宽频消声器，且受高温影响宽频消声器易出现变形的情况，不能很好的配合，产生进行噪声。

实用新型内容

本实用新型的目的是解决现有技术存在的问题，提供一种结构简单，结构稳定性好，连接可靠的宽频消声器结构。

为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：所提供的这种宽频消声器结构，其特征在于：包括连接的第一壳体和第二壳体，在所述第一壳体和第二壳体之间设有内芯体，所述第一壳体的连接段内设有金属衬套。

为使上述技术方案更加详尽和具体，本实用新型还提供以下更进一步的优选技术方案，以获得满意的实用效果：

所述金属衬套的内径与所述内芯体内径及所述第二壳体出口处内径相同。

所述连接段的端部边沿设有向内凸起的防脱凸台。

所述第一壳体包括与连接段连接的壳盖，所述壳盖上设有凸出以扣合卡接在所述第二壳体上的盖沿。

所述第二壳体包括壳体本体，在所述壳体本体端部设有配合安装所述盖沿的壳体扣合槽。

所述内芯体包括中央管道及与所述中央管道连接的隔板。

所述隔板边缘设有与所述壳体本体配合的搭接边沿，将所述壳体本体分隔成两个消音腔。

所述中央管道的两端均设有分别配合安装在所述第一壳体和第二壳体上的卡接边沿。

所述第一壳体和第二壳体上分别设有对应的第一定位筋和第二定位筋。

本实用新型与现有技术相比，具有以下优点：本实用新型宽频消声器结构，结构简单，结构稳定性好，应用在高温高压的工作环境中可得到一致性装配，连接可靠，具有较强的实用性和较好的应用前景。

附图说明

下面对本说明书的附图所表达的内容及图中的标记作简要说明：

图1为本实用新型宽频消声器结构爆炸示意图；

图2为本实用新型宽频消声器结构示意图；

图3为本实用新型宽频消声器结构剖面结构意图；

图4为本实用新型局部放大结构示意图；

图5为本实用新型第一壳体结构示意图；

图6为本实用新型第二壳体结构示意图。

图中标记为：1、第一壳体，11、连接段，12、壳盖，13、盖沿，14、防脱凸台，15、第一定位筋，2、第二壳体，21、壳体本体，22、壳体扣合槽，23、第二定位筋，3、内芯体，31、中央管道，32、隔板，33、卡接边沿，4、金属衬套。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明。