[实用新型]一种可调节高度的轻量化载重汽车后部导流板装置有效
| 申请号: | 202020905221.4 | 申请日: | 2020-05-26 |
| 公开(公告)号: | CN212386594U | 公开(公告)日: | 2021-01-22 |
| 发明(设计)人: | 李鑫;李庆榜;徐颖;刘德岁 | 申请(专利权)人: | 中国重汽集团济南动力有限公司 |
| 主分类号: | B62D35/00 | 分类号: | B62D35/00 |
| 代理公司: | 济南泉城专利商标事务所 37218 | 代理人: | 于超 |
| 地址: | 250000 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 调节 高度 量化 载重汽车 后部 导流 装置 | ||
本实用新型要解决的问题是提供一种可调节高度的轻量化载重汽车后部导流板装置,包含顶部及两侧导流功能,高度可调整,安装简单便捷。其包括上导流板、左侧导流板和右侧导流板,所述左侧导流板和右侧导流板分别固定安装在驾驶室的左右两侧,所述左侧导流板和右侧导流板的上端设置有多组不同高度的安装孔组;所述上导流板的左右两侧分别通过螺栓组件配合安装孔组固定安装在所述左侧导流板和右侧导流板的上端。
技术领域
本实用新型属于载重汽车领域,具体涉及载重汽车的导流系统,更具体的涉及一种可调节高度的轻量化载重汽车后部导流板装置。
背景技术
导流板一般安装在驾驶室顶部,用于空气导流,可有效减少载货车行驶中的空气阻力,从而降低车辆油耗,节约能源及成本。目前,现有的导流装置多为驾驶室顶部导流,不包含两侧导流功能,高度不可调整,无法适用于货厢高度不同的载货汽车,且产品厚度过厚,重量重。部分带高度调整功能的导流装置,其调整机构复杂,成本高,安装困难。
实用新型内容
本实用新型要解决的问题是提供一种可调节高度的轻量化载重汽车后部导流板装置,包含顶部及两侧导流功能,高度可调整,安装简单便捷。
本实用新型是通过以下技术方案实现的:
一种可调节高度的轻量化载重汽车后部导流板装置,包括上导流板、左侧导流板和右侧导流板,所述左侧导流板和右侧导流板分别固定安装在驾驶室的左右两侧,所述左侧导流板和右侧导流板的上端设置有多组不同高度的安装孔组;
所述上导流板的左右两侧分别通过螺栓组件配合安装孔组固定安装在所述左侧导流板和右侧导流板的上端。
进一步的,所述上导流板的内侧与驾驶室顶端之间设置有至少两组转动组件,每一组转动组件包括翻转铰链件和高度调节管;所述翻转铰链件位于靠近所述上导流板前端的位置,所述翻转铰链件的一端固定安装在所述上导流板、另一端固定安装在驾驶室顶端;所述高度调节管的上端铰接有支座板Ⅰ,所述支座板Ⅰ固定安装在所述上导流板,所述高度调节管的下端设置有至少两个不同高度位置的定位孔,所述高度调节管通过定位孔Ⅱ和定位销铰接有支座板Ⅱ,所述支座板Ⅱ固定安装在驾驶室顶部。
进一步的,所述左侧导流板和右侧导流板的上端设置有两组不同高度的安装孔组;所述高度调节管的下端设置有两个不同高度位置的定位孔。
进一步的,所述左侧导流板和右侧导流板的内侧面从上往下依次设置有导流板上支架、导流板中支架、导流板连接骨架、导流板下支架和导流板连接支架。
进一步的,所述导流板上支架、导流板中支架、导流板下支架和导流板连接支架均使用冲压结构并设有加强筋、翻边、切口。
进一步的,上导流板、左侧导流板和右侧导流板均为SMC模压制作而成。
本实用新型与现有技术相比所取得的有益效果如下:
1、所述左侧导流板和右侧导流板的上端设置有多组不同高度的安装孔组,这样根据选择不同的高度,来安装上导流板的位置;
2、翻转铰链件和高度调节管的设计,保证上导流板稳定的安装在驾驶室顶部,同时能辅助调节上导流板的高度;
3、本实用新型可以根据需求调节导流板的高度,结构简单,质量轻,成本低。
附图说明
图1为本实用新型所述轻量化载重汽车后部导流板装置整体示意图;
图2为本实用新型所述安装孔组件相关结构示意图;
图3为本实用新型所述转动组件示意图;
图4为初始状态上导流板示意图;
图5为调节后上导流板示意图;
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