[实用新型]适用于高速铁路轨道板承轨台挡肩单侧抗裂试验装置

权利要求书

1.适用于高速铁路轨道板承轨台挡肩单侧抗裂试验装置，其特征在于：千斤顶放置于反力装置腔体内部，千斤顶的工作端设置有传力顶块，传力顶块另一端与待试验承轨台接触。

2.如权利要求1所述的适用于高速铁路轨道板承轨台挡肩单侧抗裂试验装置，其特征在于：所述的反力装置由底板、侧板和顶板组成，侧板为两块，对称焊接在底板两侧，顶板位于两侧板之间，两端分别与各自对应的侧板内壁焊接固定，两侧板和顶板组成半封闭腔体结构。

3.如权利要求1所述的适用于高速铁路轨道板承轨台挡肩单侧抗裂试验装置，其特征在于：所述的传力顶块由端头短板、端头长板和两根平行设置的传力板组成，端头短板与千斤顶传力端接触，端头长板与轨道板接触，两根平行设置的传力板将端头短板和端头长板连接在一起。

4.如权利要求2所述的适用于高速铁路轨道板承轨台挡肩单侧抗裂试验装置，其特征在于：所述的底板上设有两个定位孔，底板与传力顶块对应一侧设有两个对称设置的豁口，豁口位置与传力板位置对应。

5.如权利要求2所述的适用于高速铁路轨道板承轨台挡肩单侧抗裂试验装置，其特征在于：所述的侧板由顶边、底边、侧边I、侧边II和凹圆弧组成，底板和顶边的延长线相交，侧边I长度小于侧边II长度，侧边II与底边之间通过凹圆弧连接。

6.如权利要求4所述的适用于高速铁路轨道板承轨台挡肩单侧抗裂试验装置，其特征在于：所述的定位孔上设置扣件螺栓，与承轨台固定连接。