[实用新型]一种具有防止振动及摩擦异音的垫片结构

说明书

本实用新型提供了一种具有防止振动及摩擦异音的垫片结构，其使得外管和卷轴组件连接后，在车辆行驶过程中不会产生异音，确保用户的体验好。其包括卷轴组件单元、两个外管，卷轴组件单元的长度方向两端分别安装有外管，外管的内端设置有帘布导向槽，外管上还设置有长槽孔，长槽孔沿着卷轴组件单元的长度方向布置、且两端闭口设置，螺钉的螺纹部分贯穿长槽孔后固装于卷轴组件单元对应端的定位孔，螺钉的驱动部分的外径大于螺纹部分，驱动部分的外径小于长槽孔的最大通过直径，螺纹部分靠近驱动部分的位置套装有环形垫片，环形垫片的外壁卡装于长槽孔的对应位置的内壁布置，驱动部分的内表面紧贴环形垫片的外露端面，环形垫片为静音材料制作而成。

技术领域

本实用新型涉及遮物帘结构的技术领域，具体为一种具有防止振动及摩擦异音的垫片结构。

背景技术

现有的汽车后备箱用的行李遮物帘，其卷轴组件的长度方向两端通过螺钉限位连接有长度方向伸缩定位的外管，外管用于定位于车体，用于螺钉是金属结构，且螺钉贯穿长槽孔固设于卷轴组件，在汽车行驶过程中，外管在颠簸过程中会发生震动，进而使得螺钉会和外管发生碰撞，产生异音，影响用户体验。

发明内容

针对上述问题，本实用新型提供了一种具有防止振动及摩擦异音的垫片结构，其使得外管和卷轴组件连接后，在车辆行驶过程中不会产生异音，确保用户的体验好。

一种具有防止振动及摩擦异音的垫片结构，其技术方案是这样的，其包括卷轴组件单元、两个外管，所述卷轴组件单元的长度方向两端分别安装有所述外管，所述外管的内端设置有帘布导向槽，所述外管上还设置有长槽孔，所述长槽孔沿着所述卷轴组件单元的长度方向布置、且两端闭口设置，其特征在于：螺钉的螺纹部分贯穿所述长槽孔后固装于所述卷轴组件单元对应端的定位孔，所述螺钉的驱动部分的外径大于螺纹部分，所述驱动部分的外径小于所述长槽孔的最大通过直径，所述螺纹部分靠近所述驱动部分的位置套装有环形垫片，所述环形垫片的外壁卡装于所述长槽孔的对应位置的内壁布置，所述驱动部分的内表面紧贴所述环形垫片的外露端面，环形垫片为静音材料制作而成。

其进一步特征在于：

所述环形垫片的内端面紧贴所述卷轴组件单元的对应外表面，确保螺钉的限位连接稳固可靠；

所述环形垫片的外径等于所述长槽孔的最大通过直径；

所述环形垫片的厚度不小于所述长槽孔的厚度布置，确保长槽孔和环形垫片之间的充分紧密接触；

所述环形垫片的对应于所述驱动部分的内表面的位置设置有定位凹槽，所述驱动部分的至少一部分内嵌于所述定位凹槽内布置；

所述环形垫片为采用密实无纺布或者羊毛毡为原料制作而成；

所述环形垫片具体为采用橡胶或EPDM为原料热压成型制作而成。

采用本实用新型的结构后，由于螺丝对应于长槽孔的轴向区域套装有环形垫片，且环形垫片的外壁卡装于长槽孔的对应位置内壁布置，在汽车行驶过程中，外管在颠簸过程中会发生震动，进而使得环形垫片会相对长槽孔移动，由于环形垫片为静音材料制作而成，其使得外管和卷轴组件连接后，在车辆行驶过程中不会产生异音，确保用户的体验好。

附图说明

图1为本实用新型的具体实施例一的立体图结构示意图；

图2为本实用新型的具体实施例二的立体图结构示意图；

图中序号所对应的名称如下：

卷轴组件单元1、外管2、帘布导向槽3、长槽孔4、螺钉5、螺纹部分 51、驱动部分52、环形垫片6、定位凹槽61。

具体实施方式