[实用新型]一种曲面ATV钢制轮毂

说明书

本实用新型提供了一种曲面ATV钢制轮毂，属于轮毂技术领域。它解决了现有钢制轮毂无法满足重量轻强度高且成本低的要求的问题。本曲面ATV钢制轮毂，包括轮辋和轮辐，轮辋沿轴向依次设有外侧轮缘、左圈、左凸起圈、左连接圈、中连接圈一、中连接圈二、右连接圈、右圈和内侧轮缘，轮辐由连接筒、基盘和中心孔组成，轮辐上还具有向外凸起的圆形凸台，该圆形凸台和基盘之间通过弧形过渡面连接于一起，轮辐上位于圆形凸台外周向环设有凸型圈，且该凸型圈上具有多个周向间隔分布的加强骨架，加强骨架上均开设有减重孔。本实用新型具有重量轻强度高且成本低的优点。

技术领域

本实用新型属于轮毂技术领域，涉及一种轮毂，特别涉及一种曲面ATV钢制轮毂。

背景技术

近年来，随着摩托车行业的不断发展，然而传统的两轮市场是越发的难做，因此，国内摩托车企业开始加大生产力度，生产一种休闲娱乐车，名字为全地形四轮车，在中国习惯称它为“沙难车”，英文简称“ATV”，它是全地形车（All Terrain Vehicle）的英文缩写，其全称是“全地形四轮越野机车”，是一种全天候、全地形下使用的车辆，适合于各种复杂的工作环境。

目前，由于市场需求不同，ATV已经衍生出了许多不同类型车种，如实用型、运动型、休闲型等。在我国ATV发展依然处在起步阶段，大部分生产企业用价格来比较，依靠价格来赢得市场，而在欧美等其他地区，ATV正成为运动器械中的新宠儿，并呈增长趋势,随着全地形车市场的逐步增长，也促使了全地形车轮毂产业的增长，而现有沙滩车轮毂无法满足其重量轻强度高且成本低的要求。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种重量轻强度高且成本低的曲面ATV钢制轮毂。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种曲面ATV钢制轮毂，其特征在于，包括轮辋和轮辐，所述的轮辋沿轴向依次设有外侧轮缘、左圈、左凸起圈、左连接圈、中连接圈一、中连接圈二、右连接圈、右圈和内侧轮缘，所述的外侧轮缘、左圈、左凸起圈、左连接圈、中连接圈一、中连接圈二、右连接圈、右圈和内侧轮缘为依次一体连接构成，所述的轮辐由连接筒、基盘和中心孔组成，所述的中心孔开设于基盘中部，所述的轮辐上还具有向外凸起的圆形凸台，所述圆形凸台和基盘之间通过弧形过渡面连接于一起，所述的轮辐上位于圆形凸台外周向环设有凸型圈，且该凸型圈上具有多个周向间隔分布的加强骨架，所述的加强骨架上均开设有减重孔。

在上述的一种曲面ATV钢制轮毂中，所述的连接筒通过多个焊点与轮辋相连接。

在上述的一种曲面ATV钢制轮毂中，所述的中心孔外周向环设有多个安装孔。

在上述的一种曲面ATV钢制轮毂中，所述的连接筒、基盘、圆形凸台和凸型圈为一体结构。

在上述的一种曲面ATV钢制轮毂中，所述的右连接圈上开设有气门出孔。

与现有技术相比，本曲面ATV钢制轮毂通过设计的优化改造，具有重量轻强度高且成本低的优点。

附图说明

图1是本曲面ATV钢制轮毂中的结构示意图。

图2是本曲面ATV钢制轮毂中的剖视结构示意图。

图中，1、轮辋；2、轮辐；3、外侧轮缘；4、左圈；5、左凸起圈；6、左连接圈；7、中连接圈一；8、中连接圈二；9、右连接圈；10、右圈；11、内侧轮缘；12、连接筒；13、基盘；14、中心孔；15、圆形凸台；16、凸型圈；17、加强骨架；18、减重孔；19、焊点；20、安装孔；21、气门出孔；22、弧形过渡面。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。