[实用新型]一种公路养护坑洼填补装置

说明书

本实用新型提供了一种公路养护坑洼填补装置，包括车辆底板、固定底块、移动结构、背板、填补物料箱、固定板和连接块，固定底块固定连接在车辆底板的底端两侧位置，移动结构设置在固定底块的底端位置，车辆底板的一端位置固定连接有背板，背板的顶端设置手把，填补物料箱固定连接在车辆底板的顶端一侧，固定板固定连接在填补物料箱的表面。通过安装板、连接板和内端位置的连接外框，对填补结构的主体结构进行安装固定，同时和外壳滑动连接的连接外框，在伸缩杆带动外壳进行伸缩的时候，便于外壳的伸缩调节，且保证其调节稳定性，通过伸缩杆，带动外壳进行升降调节，从而便于使用人员对填补的进度和物料的使用情况进行观察，避免浪费和多次操作。

技术领域

本实用新型涉及公路养护技术领域，更具体的说，涉及一种公路养护坑洼填补装置。

背景技术

道路从词义上讲就是供各种无轨车辆和行人通行的基础设施；按其使用特点分为公路、城市道路、乡村道路、厂矿道路、林业道路、考试道路、竞赛道路、汽车试验道路、车间通道以及学校道路等，古代中国还有驿道。另外还指达到某种目标的途径，事物发展、变化的途径。

中国古代道路建设，在公元前20世纪的新石器晚期，中国就有记载使役牛、马为人类运输而形成的驮运道。相传，中华民族的始祖黄帝创造了轮子，于是以“横木为轩，直木为辕”制造了车辆。故尊称黄帝为“轩辕氏”，继而产生了行道。

中国现在正在飞速发展，而修路无疑是促进发展的有效方式，但是一些路面上会有很大的坑洼，这些坑洼都要工人去填平，但是工人填平这些坑洼时，都是用车把填料拉到有坑的地方，然后就随意倒一些填料下去然后让工人去铲平砸实，但是这样一来如果倒的填料多了又要把多余的填料到丢，倒的填料少了又要加，这样就会浪费很多的人力物力。

实用新型内容

本实用新型公路养护坑洼填补装置的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

一种公路养护坑洼填补装置，包括车辆底板、固定底块、移动结构、背板、填补物料箱、固定板和连接块，固定底块固定连接在车辆底板的底端两侧位置，移动结构设置在固定底块的底端位置，车辆底板的一端位置固定连接有背板，背板的顶端设置手把，填补物料箱固定连接在车辆底板的顶端一侧，固定板固定连接在填补物料箱的表面，连接块固定连接在车辆底板的底端，车辆底板的底端位置固定连接有填补结构，填补结构包括外壳、出料管、安装板、连接板、连接外框、顶块、伸缩杆，出料管固定连接在外壳的底端位置，顶块固定连接在外壳的顶部两侧，伸缩杆固定连接在顶块的顶端，连接外框设置在外壳的表面，连接板固定连接在连接外框的表面，连接板的外端固定连接安装板，外壳的内部嵌入设置有管道固定头。

进一步的优选方案：所述安装板、连接板和连接外框三者为整体结构设置，嵌入设置在车辆底板内部。

进一步的优选方案：所述连接外框设置为弧形框体，滑动连接在外壳的两侧表面。

进一步的优选方案：所述外壳设置为柱状外壳，且外壳的底端的出料管固定套接。

进一步的优选方案：所述伸缩杆设置为电动伸缩杆，由外部控制部件控制，且伸缩杆底端固定嵌入在顶块中。

进一步的优选方案：所述管道固定头位于外壳的内部顶端位置，且管道固定头底端相通连接输送软管，输送软管和出料管相通连接。

有益效果：

1、该种公路养护坑洼填补装置，通过安装板、连接板和内端位置的连接外框，对填补结构的主体结构进行安装固定，同时和外壳滑动连接的连接外框，在伸缩杆带动外壳进行伸缩的时候，便于外壳的伸缩调节，且保证其调节稳定性。

2、该种公路养护坑洼填补装置，通过伸缩杆，带动外壳进行升降调节，从而便于使用人员对填补的进度和物料的使用情况进行观察，避免浪费和多次操作。

3、该种公路养护坑洼填补装置，管道固定头和填补物料箱相通连接。

附图说明