[实用新型]一种用于新能源汽车充电桩的直流配电箱

说明书

本实用新型公开了一种用于新能源汽车充电桩的直流配电箱，属于配电箱技术领域，包括充电桩壳体，所述充电桩壳体的上部设有操作面板，所述充电桩壳体的背面铰接有两个门板，且两个门板上均焊接有门把手，所述充电桩壳体的背面上固设有防盗组件，所述充电桩壳体内部的内侧壁安装有升降组件；可通过密码锁打开门板，并利用步进电机驱动将配电箱本体从底部移动至对应门板处的开口，便于检修的同时具备更优良的防盗性能，通过电热器可加热配电箱本体内部的空气，避免配电箱本体内湿气过重，防止因天气潮湿电器设备短路或损坏而带来的不必要损失，同时由于配电箱本体为敞口式结构，可更好的将电器件工作时产生的热量散失出去，散热性更好。

技术领域

本实用新型属于配电箱技术领域，具体涉及一种用于新能源汽车充电桩的直流配电箱。

背景技术

充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电，充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电，人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作，充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。

目前，随着新能源汽车的普及，现城市中随处可见充电桩，在充电桩侧旁边都会安装有用于充电桩的配电箱，但经实际调查得知，配电箱的盗窃事故发生很多，防盗性较低，造成经济损失的同时也会给充电工作带来不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于新能源汽车充电桩的直流配电箱，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于新能源汽车充电桩的直流配电箱，包括充电桩壳体，所述充电桩壳体的上部设有操作面板，所述充电桩壳体的背面铰接有两个门板，且两个门板上均焊接有门把手，所述充电桩壳体的背面上固设有防盗组件，所述充电桩壳体内部的内侧壁安装有升降组件，且升降组件上固接有配电箱本体，且配电箱本体内部的底面安装有电热器，所述配电箱本体的顶面设有防尘网。

方案中需要说明的是：

步进电机的型号具体可以为SL42STH40-1684A；电热器的型号具体可以为HG140-150W。

密码锁可采用现有旅行箱上密码锁的使用原理。

作为一种优选的实施方式，所述防盗组件包括固接在充电桩壳体背面的密码锁，且密码锁内卡合连接有锁环，且锁环固接在连接杆的底端上，所述连接杆的顶端固接在移动块的下表面，所述移动块的上表面与弹簧的下表面固接，且弹簧固接在门板底部内侧开设的容槽内。

作为一种优选的实施方式，所述升降组件包括安装在充电桩壳体内侧壁的步进电机，且步进电机的输出轴与丝杠的一端固接，所述丝杠的另一端转动连接在轴承座内，且轴承座固接在充电桩壳体内侧的底部，所述丝杠的外侧壁螺旋传动连接有螺纹座，且螺纹座与配电箱本体固接。

作为一种优选的实施方式，所述配电箱本体的两侧壁均固接有滑块，且滑块滑动连接在两条滑轨上，且两条滑轨均通过两个安装块固接在充电桩壳体的内侧壁。

作为一种优选的实施方式，所述充电桩背面的上部开设有通风口。

作为一种优选的实施方式，所述配电箱本体具体为敞口式结构。

与现有技术相比，本实用新型提供的用于新能源汽车充电桩的直流配电箱，至少包括如下有益效果：