[实用新型]船舶下水车可调节连接装置有效
申请号: | 202020900421.0 | 申请日: | 2020-05-26 |
公开(公告)号: | CN212243109U | 公开(公告)日: | 2020-12-29 |
发明(设计)人: | 黄中雷;尹振军;张腾飞;李国刚 | 申请(专利权)人: | 大连辽南船厂 |
主分类号: | B60P3/10 | 分类号: | B60P3/10 |
代理公司: | 大连科技专利代理有限责任公司 21119 | 代理人: | 郭日志 |
地址: | 116041 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 船舶 水车 调节 连接 装置 | ||
本实用新型公开了一种船舶下水车可调节连接装置,包括连接孔板、加强腹板、连接杆、连接套管和销轴,所述连接孔板通过加强腹板连接在连接杆的一端,连接杆的另一端通过嵌入连接套管内,所述销轴安装在连接杆和连接套管的销孔内,所述连接杆在连接套管内可自由伸缩,嵌入连接套管内的连接杆的一端设有一个销孔,所述连接套管内设有多个销孔。本实用新型船舶下水车可调节连接装置,可根据不同情况、不同船型调整各小车之间间距,使位置更加合理,避开海水吸入口等装置;结构简单,连接型式可靠,便于运输及存放。
技术领域
本实用新型涉及一种船舶下水车可调节连接装置 。
背景技术
船舶在随船小车上坐墩时,由于不同船舶底部布置的海水吸入口等装置位置不同,容易与随船小车墩木位置冲突时,只能将冲突位置的随船小车墩木拆除,将冲突位置空出,造成船舶在随船小车上坐墩时受力不均、以致坐墩不稳。甚至重新布墩调整船舶坐墩位置浪费人力物力。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种长度可调,结构简单,连接型式可靠,便于运输及存放的船舶下水车可调节连接装置 。
本实用新型为实现上述目的所采用的技术方案是:一种船舶下水车可调节连接装置,包括连接孔板、加强腹板、连接杆、连接套管和销轴,所述连接孔板通过加强腹板连接在连接杆的一端,连接杆的另一端通过嵌入连接套管内,所述销轴安装在连接杆和连接套管的销孔内,所述连接杆在连接套管内可自由伸缩,嵌入连接套管内的连接杆的一端设有一个销孔,所述连接套管内设有多个销孔。
所述销轴通过吊环螺钉和开口销固定安装在连接杆和连接套管的销孔内。
所述连接杆和连接套管上安装销轴的销孔上设有保护管。
所述连接杆上的销孔可对应连接套管内不同位置的销孔安装销轴。
本实用新型一种船舶下水车可调节连接装置,可根据不同情况、不同船型调整各小车之间间距,使位置更加合理,避开海水吸入口等装置;结构简单,连接型式可靠,便于运输及存放。
附图说明
图1是本实用新型一种船舶下水车可调节连接装置的结构示意图 。
图2是图1中销轴处安装放大示意图。
图中:1、连接孔板;2、加强腹板;3、连接杆;4、连接套管;5、销轴;6、吊环螺钉;7、开口销;8、保护管。
具体实施方式
如图1和图2所示,船舶下水车可调节连接装置 ,包括连接孔板1、加强腹板2、连接杆3、连接套管4、销轴5、吊环螺钉6、开口销7和保护管8,连接孔板1通过加强腹板2连接在连接杆3的一端,连接杆3的另一端通过嵌入连接套管4内,销轴5通过吊环螺钉6和开口销7固定安装在连接杆3和连接套管4的销孔内,在连接杆和连接套管上安装销轴的销孔上设有保护管8,连接杆3在连接套管4内可自由伸缩,嵌入连接套管内的连接杆的一端设有一个销孔,连接套管内设有多个销孔,连接杆上的销孔对应连接套管不同位置销孔安装销轴时产生不同长度的随船小车可调连杆,在实际安装过程中,根据图纸提供的尺寸进行零部件加工和组装,根据需要选择连接杆插入连接套管内部长度,产生不同长度的随船小车可调连杆,销轴穿过连接杆及连接套管的销孔,在销轴尾部安装开口销防止销轴脱出;本实用新型的船舶下水车可调节连接装置在应用中便于拆装、运输及存放,可根据不同情况、不同船型调整各连杆机构长度,使位置更加合理,受力更加均匀,可避开海底阀箱(声纳、测深仪、鱼探仪等)位置。
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