[实用新型]一种氢能源汽车燃料电池热管理系统有效
| 申请号: | 202020897466.7 | 申请日: | 2020-05-25 |
| 公开(公告)号: | CN212230531U | 公开(公告)日: | 2020-12-25 |
| 发明(设计)人: | 田杰安;郝义国;陈帅;刘新海;陈梓瑞;杨芳;杨婷婷;王飞;文文;张泽远;张刚 | 申请(专利权)人: | 武汉格罗夫氢能汽车有限公司 |
| 主分类号: | H01M8/04007 | 分类号: | H01M8/04007;H01M8/04029;B60L58/32;B60L58/34 |
| 代理公司: | 武汉知产时代知识产权代理有限公司 42238 | 代理人: | 彭建怡 |
| 地址: | 430000 湖北省武汉市东湖新技术开发区未来*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 能源 汽车 燃料电池 管理 系统 | ||
1.一种氢能源汽车燃料电池热管理系统,其特征在于:包括散热器(1)、膨胀水箱(2)、水路过滤器(3)、加热器(4)和水泵(5);所述散热器(1)、水路过滤器(3)、燃料电池(6)和水泵(5)通过主管路(7)形成闭合回路,所述水泵(5)的进水端与所述燃料电池(6)连通,所述水泵(5)的出水端与所述散热器(1)相连通,所述加热器(4)通过支管路(9)与所述散热器(1)相并联,所述支管路(9)的一端与位于所述散热器(1)和所述水路过滤器(3)之间的管路段上相连通,且连通处设置有第一三通阀(8),所述第一三通阀(8)的三个端口分别与所述加热器(4)、散热器(1)和水路过滤器(3)相连通,所述支管路(9)的另一端与位于所述散热器(1)和所述水泵(5)之间的管路段相连通,且位于该连通处与所述散热器(1)之间的管路段上或该连通处设有打开或关闭该管路段的阀门(10);所述膨胀水箱(2)通过除气管(11)与所述散热器(1)相连通,所述膨胀水箱(2)通过补水管路(12)与位于所述水泵(5)和燃料电池(6)之间的管路段相连通。
2.如权利要求1所述的一种氢能源汽车燃料电池热管理系统,其特征在于:所述阀门(10)包括一个第二三通阀(13),所述第二三通阀(13)设置在该连通处,所述第二三通阀(13)的三个端口分别与所述水泵(5)的出水端、散热器(1)和加热器(4)相连通。
3.如权利要求1所述的一种氢能源汽车燃料电池热管理系统,其特征在于:所述阀门(10)包括一个二通阀(14),所述二通阀(14)设置在位于该连通处与所述散热器(1)之间的管路段上。
4.如权利要求1-3任一项所述的一种氢能源汽车燃料电池热管理系统,其特征在于:所述加热器(4)包括PTC。
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