[实用新型]一种液冷板结构、电池包及电动汽车

说明书

本实用新型提供了一种液冷板结构、电池包及汽车，涉及电动汽车技术领域，所述液冷板结构，包括：第一板；与所述第一板相对设置的第二板；其中，所述第一板与所述第二板之间形成多条的流动通道；多条的所述流动通道包括沿第一方向的第一流动通道、沿第二方向的第二流动通道以及沿所述第三方向的第三流动通道；所述第一方向垂直于所述第二方向；所述第三方向分别与所述第一方向和所述第二方向成预设角度。本实用新型的液冷板结构可与电池模组良好接触，热性能优良，使每个电池模组得到合理的温度控制。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，特别涉及一种液冷板结构、电池包及电动汽车。

背景技术

目前市场上广泛使用的是口琴管式液冷板，管接头多，内部冷却液泄漏风险高。而且，口琴管式液冷板的均温效果差，不能方便的切换其他电池模组，占用高度较高，空间利用率不好，成本高，如果选择小尺寸的口琴管式液冷板，减少占用高度空间，其成本更高。需要一种新的液冷板结构解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型实施例提供一种液冷板结构、电池包及电动汽车，用以解决电池系统的温度控制和密封的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型实施例提供如下技术方案：

一种液冷板结构，包括：

第一板；

与所述第一板相对设置的第二板；

其中，所述第一板与所述第二板之间形成多条的流动通道；多条的所述流动通道包括沿第一方向的第一流动通道、沿第二方向的第二流动通道以及沿第三方向的第三流动通道；所述第一方向垂直于所述第二方向；所述第三方向分别与所述第一方向和所述第二方向成预设角度。

可选地，所述第一板与所述第二板之间包括第一区域，所述第一区域设置有多条相互平行的所述第一流动通道。

可选地，所述第一板与所述第二板之间包括第二区域，所述第二区域设置有多条相互平行的所述第二流动通道。

可选地，所述第一区域的相对两个边缘分别设置有两个所述第二流动通道。

可选地，所述第一板与所述第二板之间包括第三区域，所述第三区域设置有至少两条的第一流动通道和至少两条的第二流动通道，所述至少两条的第一流动通道和所述至少两条的第二流动通道形成为循环通道。

可选地，所述第一板与所述第二板之间包括第四区域，所述第四区域设置有至少一条的第三流动通道和至少两条的第一流动通道或至少两条的第二流动通道，所述至少一条的第三流动通道和所述至少两条的第一流动通道或所述至少两条的第二流动通道形成为连通通道；或者

所述第四区域设置有至少一条的第三流动通道、至少一条的第一流动通道以及至少一条的第二流动通道，所述至少一条的第三流动通道分别与所述至少一条的第一流动通道和所述至少一条的第二流动通道形成为连通通道。

可选地，所述第一板上设置有朝向远离所述第二板的方向凸出的第一凸台，所述第二板上设置有朝向靠近所述第一板的方向凸出的第二凸台，所述第二凸台与所述第一凸台相对。

可选地，所述第一板和所述第二板的边缘通过焊接固定连接。

可选地，所述第一板上焊接有与所述流动通道连通的两个管接头。

本实用新型实施例提供一种电池包，包括电池模组，还包括如上所述的液冷板结构，其中所述电池模组设置于远离所述第二板的所述第一板的表面上。

本实用新型实施例提供一种电动汽车，包括如上所述的电池包。

本实用新型的有益效果是：