[实用新型]一种增强散热的直流充电桩有效
| 申请号: | 202020894479.9 | 申请日: | 2020-05-25 |
| 公开(公告)号: | CN212979913U | 公开(公告)日: | 2021-04-16 |
| 发明(设计)人: | 赵勇 | 申请(专利权)人: | 南京泰坦电力新能源有限公司 |
| 主分类号: | B60L53/302 | 分类号: | B60L53/302 |
| 代理公司: | 北京盛凡智荣知识产权代理有限公司 11616 | 代理人: | 刘玉珠 |
| 地址: | 211200 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 增强 散热 直流 充电 | ||
本实用新型公开了一种增强散热的直流充电桩,包括顶部开设有通风槽的供电桩主体,所述通风槽底端构造有一组横截面为梯形的凸台结构,且凸台结构的两侧分别嵌合有触控屏,供电桩主体内开设有元件仓,凸台结构的顶端设置有连通元件仓的散热滤板,所述供电桩主体的一侧开设有连通元件仓的滤尘板耦合槽,且滤尘板耦合槽由一组进风口滤尘板封闭,进风口滤尘板为矩形框架结构,且其上铰接有滤尘网,述供电桩主体的两侧对称开设有供充电枪嵌合安装的电枪安装槽,电枪安装槽的底端设置有向下延伸的导线槽,电枪安装槽的内侧构造为弧形,且开设有连通元件仓的槽。该增强散热的直流充电桩,有效实现散热保证元件使用寿命,具有较高的实用价值。
技术领域
本实用新型属于充电桩技术领域,具体涉及一种增强散热的直流充电桩。
背景技术
充电桩其功能类似于加油站里面的加油机,可以固定在地面或墙壁,安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内,可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式,人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用,进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作,而随着电动汽车的普及,充电桩的数量逐年上升。
现有充电桩在使用时其内部电机设备存在发热,需及时散热,而传统开设散热槽通风散热的方式散热效果差,充电枪在充电结束回收时余热过高,得不到有效的散热。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种增强散热的直流充电桩,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种增强散热的直流充电桩,包括顶部开设有通风槽的供电桩主体,所述通风槽底端构造有一组横截面为梯形的凸台结构,且凸台结构的两侧分别嵌合有触控屏,所述供电桩主体内开设有元件仓,凸台结构的顶端设置有连通元件仓的散热滤板,所述供电桩主体的一侧开设有连通元件仓的滤尘板耦合槽,且滤尘板耦合槽由一组进风口滤尘板封闭,所述进风口滤尘板为矩形框架结构,且其上铰接有滤尘网。
优选的,所述供电桩主体的两侧对称开设有供充电枪嵌合安装的电枪安装槽,所述电枪安装槽的底端设置有向下延伸的导线槽。
优选的,所述电枪安装槽的内侧构造为弧形,且开设有连通元件仓的槽,槽内铰接安装有一组弧形散热网。
优选的,所述滤尘板耦合槽内等距设置有多组轮式风扇,所述轮式风扇与供电桩主体之间通过滚子轴承活动连接。
优选的,所述供电桩主体的底端一侧靠近轮式风扇底端的位置设置有供驱动电机安装的电机仓,且电机仓的开口处由电机仓盖封闭。
优选的,电机仓内安装的电机与一组配合传动皮带的皮带轮连接,所述轮式风扇的底端设置有延伸出滚子轴承下方的轴,且轴与从动轮配合,传动皮带连接各组从动轮和皮带轮。
本实用新型的技术效果和优点:该增强散热的直流充电桩,得益于滤尘板耦合槽处轮式风扇的加装,在电机驱动皮带轮实现各组轮式风扇旋转时使得外部气流通过进风口滤尘板进入元件仓内,实现元件仓内设备的散热;进风口滤尘板的加装防止外部灰尘大量进入元件仓内影响工作元件散热;散热滤板的设置实现内外气流的连通,且弧形散热网的设置使得充电枪的安装位置由风流通过,实现对充电枪的散热,解决充电枪在充电结束回收时余热过高,得不到有效的散热的问题。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型的供电桩主体结构示意图;
图3为本实用新型图2中A处结构的放大示意图。
图中:1供电桩主体、101通风槽、2触控屏、201散热滤板、3充电枪、301弧形散热网、4电枪安装槽、401导线槽、5进风口滤尘板、501滤尘板耦合槽、6轮式风扇、601滚子轴承、7电机仓盖。
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