[实用新型]一种新能源汽车的充电装置有效

专利信息
申请号: 202020893413.8 申请日: 2020-05-25
公开(公告)号: CN212950175U 公开(公告)日: 2021-04-13
发明(设计)人: 何平;黄维 申请(专利权)人: 昆山纳尔格信息科技有限公司
主分类号: B60L53/30 分类号: B60L53/30;B60L53/302;B60L53/16;H02K7/116
代理公司: 南京中高专利代理有限公司 32333 代理人: 沈雄
地址: 213000 江苏省苏州*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 新能源 汽车 充电 装置
【权利要求书】:

1.一种新能源汽车的充电装置,其特征在于,包括:用于放置电池(13)的壳体(1)、位于壳体(1)底端用于支撑壳体(1)的底板(11)以及位于底板(11)的底端用于驱动底板(11)转动的驱动电机(17),壳体(1)通过螺栓与底板(11)固定连接,壳体(1)与电池(13)固定连接,底板(11)的底端通过螺栓固定安装有底座(12),底座(12)与驱动电机(17)通过螺栓固定连接,驱动电机(17)的一端通过轴承转动连接有螺杆(18),螺杆(18)的一端与齿轮(19)外啮合传动,齿轮(19)通过键与主动轴(20)转动连接,主动轴(20)的顶端贯穿底座(12)向上延伸,主动轴(20)通过轴承与底座(12)转动连接,且主动轴(20)的顶端与底板(11)固定连接。

2.如权利要求1所述的一种新能源汽车的充电装置,其特征在于,所述壳体(1)的底端设置有引线孔(6),电池(13)一端设置的导线通过引线孔(6)穿出壳体(1)外,以使电池(13)通过导线与充电枪电性连接。

3.如权利要求1所述的一种新能源汽车的充电装置,其特征在于,所述壳体(1)为内部中空的方形箱体结构,壳体(1)内固定安装有散热风扇(15),散热风扇(15)通过若干导线与电池(13)电性连接。

4.如权利要求1所述的一种新能源汽车的充电装置,其特征在于,所述壳体(1)的底端时有散热板(16),散热板(16)通过螺栓与壳体(1)固定连接,散热板(16)上等间距设置有若干散热孔。

5.如权利要求1所述的一种新能源汽车的充电装置,其特征在于,所述壳体(1)内水平设置有若干理线板(14),若干理线板(14)均通过螺栓与壳体(1)固定连接。

6.如权利要求1所述的一种新能源汽车的充电装置,其特征在于,所述壳体(1)的一端固定安装有绕线板(4),绕线板(4)的上端设置有支撑架(5),支撑架(5)通过螺栓与壳体(1)固定连接。

7.如权利要求6所述的一种新能源汽车的充电装置,其特征在于,所述支撑架(5)包括架体(51)和凸块(54),架体(51)的一端设置有架孔(52),架孔(52)为长腰型孔,架孔(52)内对称设置有若干凸块(54),若干凸块(54)固定安装在架孔(52)内,且若干凸块(54)为橡胶材质,架体(51)的一端设置有缺口(53),缺口(53)与架孔(52)连通。

8.如权利要求1所述的一种新能源汽车的充电装置,其特征在于,所述壳体(1)的上端一体连接有凸台(2),凸台(2)为方形结构,凸台(2)上固定安装有显示屏(3)。

9.如权利要求1所述的一种新能源汽车的充电装置,其特征在于,所述壳体(1)的下端设置有盖板(7),盖板(7)通过合页(8)与壳体(1)活动连接。

10.如权利要求9所述的一种新能源汽车的充电装置,其特征在于,所述盖板(7)远离合页(8)的一端固定安装有卡条(9),卡条(9)为长条形结构,且卡条(9)为橡胶材质,卡条(9)通过壳体(1)一端设置的卡槽(10)与壳体(1)卡接固定。

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