[实用新型]一种非机动车车祸自动报警系统

说明书

本实用新型公开了一种非机动车车祸自动报警系统，包括车辆姿态检测电路、北斗定位电路、GPRS通信电路和数据处理电路，数据处理电路包括微控制器。北斗定位电路通过串口与所述微控制器连接，将经纬度参数发送至数据处理电路；车辆姿态检测电路通过IIC总线与所述微控制器连接，将车辆姿态参数传输至数据处理电路；GPRS通信电路通过串口与所述微控制器连接，且GPRS通信电路与预设的紧急联系人的通讯设备建立无线链接，数据处理电路将报警信息通过GPRS通信电路发送至紧急联系人的通讯设备。本实用新型非常适用于非机动车状态检测，可以提升自动化管理水平、降低车祸导致的伤亡。

技术领域

本实用新型属于自动化设备领域，特别涉及了一种自动报警系统。

背景技术

交通发展迅速，现如今车祸事件也频繁发生。根据发布的交通事故情况资料，在1000例交通事故伤害者中，只有15％左右是乘救护车到达医院，而有30％左右的受伤者会因抢救不及时而死亡，可见及时抢救的重要性。事实上，机动车与非机动车发生车祸不乏肇事逃逸，电动车、自行车发生意外车祸的例子也有不少，若道路偏僻，那势必会影响抢救及时性。

交通事故智能报警是目前防止恶性交通事故发生的最好方法之一。在国内外人口及车辆众多的情况下，车辆交通事故已成为世界范围内的“第一杀手”，我国乃至世界各国迄今为止还没有较为完善的交通事故智能报警系统，常常在各种重大交通事故中由于人员伤亡、车体严重损坏等缘故，以致不能及时报警处理，从而造成生命和财产的损失。我国的车辆交通事故智能报警系统也处在研发之中，今后车辆交通事故智能报警的发展趋势为高定位精度、高抗震性、高响应性、灵敏度高和高分辨力。

非机动车车祸报警系统的设计，可以在没有路过的行人的帮助下，由该系统及时自动向紧急联系人报警并发送定位参数，争取救治时间，有效地减少伤亡。但是目前这样的系统还未被很好地设计出来。

实用新型内容

为了解决上述背景技术提到的技术问题，本实用新型提出了一种非机动车车祸自动报警系统。

为了实现上述技术目的，本实用新型的技术方案为：

一种非机动车车祸自动报警系统，包括车辆姿态检测电路、北斗定位电路、 GPRS通信电路和数据处理电路，所述数据处理电路包括微控制器；所述北斗定位电路通过串口与所述微控制器连接，北斗定位电路将经纬度参数发送至数据处理电路；所述车辆姿态检测电路通过IIC总线与所述微控制器连接，车辆姿态检测电路将车辆姿态参数传输至数据处理电路；所述GPRS通信电路通过串口与所述微控制器连接，且GPRS通信电路与预设的紧急联系人的通讯设备建立无线链接，数据处理电路将报警信息通过GPRS通信电路发送至紧急联系人的通讯设备。

进一步地，所述微控制器采用STM32F107VCT6芯片。

进一步地，所述车辆姿态检测电路包括MPU6050芯片，MPU6050芯片的 SCL引脚连接STM32F107VCT6芯片的47引脚，MPU6050芯片的SDA引脚连接STM32F107VCT6芯片的48引脚，MPU6050芯片的AD0引脚连接 STM32F107VCT6芯片的一个PD口，MPU6050芯片的INT引脚连接 STM32F107VCT6芯片的另一个PD口。

进一步地，所述GPRS通信电路包括MG323芯片，MG323芯片的UART1_RD 引脚连接STM32F107VCT6芯片的69引脚，MG323芯片的UART1_TD引脚连接STM32F107VCT6芯片的68引脚，MG323芯片的UART1_DCD引脚、 UART1_CTS引脚、UART1_DTR引脚、UART1_RTS引脚、UART1_DSR引脚、 UART1_RING引脚分别与STM32F107VCT6芯片的不同PE口连接，MG323芯片的SIM_CLK引脚、VSIM引脚、SIM_DATA引脚、SIM_RST引脚分别与SIM 模块的相应端口连接。