[实用新型]一种带自动跳位功能的拖拉机多路阀

说明书

本实用新型公开了一种带自动跳位功能的拖拉机多路阀，属于多路阀技术领域，包括阀体，阀体内设有阀体阀杆，阀体阀杆头部设有手柄、尾部固定连接有定位杆、中部设有进油口，进油口通过进油通道与设置在阀体顶部的出油口连接；跳位单向阀体，设置在阀体内，跳位单向阀体包括跳位阀杆，跳位阀杆头部设有凸起、尾部设有阀芯，阀芯可随着跳位阀杆的移动导通或切断进油通道；连接块，连接块一端设有滑槽，凸起可在滑槽内滑动，连接块另一端与阀体阀杆头部固定连接。本实用新型的拖拉机多路阀具备自动跳位的功能，驾驶员在操作时不必持续操作多路阀，减小了功率损耗，提高了便利性，同时结构简单，节约了成本。

技术领域

本实用新型属于多路阀技术领域，具体涉及一种带自动跳位功能的拖拉机多路阀。

背景技术

目前，国内大中功率拖拉机液压提升系统在携带农具转场或携带犁具在地头转弯时，需要将液压多路阀操纵手柄板至提升位并定位，油缸提升到最高位后，多路阀不回到中位，这会造成液压系统功率损失和不必要的发热；同时驾驶员也必须持续操纵多路阀，还给驾驶员带来很多的不便利。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种无需驾驶员持续操纵的带自动跳位功能的拖拉机多路阀。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：

一种带自动跳位功能的拖拉机多路阀，包括，

阀体，所述阀体内设有阀体阀杆，所述阀体阀杆头部设有手柄、尾部固定连接有定位杆、中部设有进油口，所述进油口通过进油通道与设置在所述阀体顶部的出油口连接；

跳位单向阀体，设置在所述阀体内，所述跳位单向阀体包括跳位阀杆，所述跳位阀杆头部设有凸起、尾部设有阀芯，所述阀芯可随着所述跳位阀杆的移动导通或切断所述进油通道,所述跳位单向阀体内部还包括从内至外依次设置的挡块、碟簧、弹簧套以及弹簧，所述挡块、碟簧、弹簧套以及弹簧具体设置在所述跳位阀杆的外壁与所述跳位单向阀体内壁之间，所述弹簧一端与所述弹簧套接触，另一端与所述阀芯接触；

连接块，所述连接块一端设有滑槽，所述凸起可在所述滑槽内滑动，所述连接块另一端与所述阀体阀杆头部固定连接。

作为本实用新型的进一步改进，所述进油通道包括相互连通的第一进油通道、第二进油通道，所述第一进油通道与所述进油口连接，而所述跳位单向阀体与所述阀体之间预留的空间则作为所述第二进油通道。

作为本实用新型的进一步改进，所述阀芯设置在所述第二进油通道内，所述阀芯头部设有锥面，所述阀芯头部可伸入至所述第一进油通道内，直至所述阀芯头部的锥面与所述第一进油通道出口处的两侧壁接触，所述阀芯也可被压入至所述跳位单向阀体内。

作为本实用新型的进一步改进，所述定位杆中部设有定位凹槽，靠近所述定位凹槽处设有钢珠，所述钢珠随着定位杆的移动可卡入至所述定位凹槽内，或从所述定位凹槽内移出。

作为本实用新型的进一步改进，所述钢珠紧贴所述定位杆，且两端分别通过定位块卡住。

作为本实用新型的进一步改进，所述钢珠一端的定位块顶面还设有卡位块，所述卡位块连接有钢珠卡位弹簧。

作为本实用新型的进一步改进，所述阀体阀体阀杆与所述定位杆连接处的两侧设有阀体阀体阀杆复位弹簧，所述阀体阀体阀杆复位弹簧的两端分别抵住设置在所述阀体阀体阀杆与所述定位杆上的端盖。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：