[实用新型]一种自动化环保斗式提升装置有效
| 申请号: | 202020886688.9 | 申请日: | 2020-05-22 |
| 公开(公告)号: | CN213010206U | 公开(公告)日: | 2021-04-20 |
| 发明(设计)人: | 于永峰;张卫卫 | 申请(专利权)人: | 南通恒坤环保科技有限公司 |
| 主分类号: | B65G17/12 | 分类号: | B65G17/12;B65G17/38;B65G23/44;B65G47/40;B65G69/18 |
| 代理公司: | 北京盛凡智荣知识产权代理有限公司 11616 | 代理人: | 叶培辉 |
| 地址: | 226600 江苏省南通市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 自动化 环保 提升 装置 | ||
1.一种自动化环保斗式提升装置,其特征在于,包括主轴(5)、主动链轮(6)、板式链条(12)、副轴(16)、从动链轮(17)和机架(21);
机架(21)上设置有用于驱动主轴(5)转动的驱动机构;主轴(5)和副轴(16)均转动设置在机架(21)上;主动链轮(6)、板式链条(12)和从动链轮(17)均设置有两个;主动链轮(6)设置在主轴(5)上,从动链轮(17)设置在副轴(16)上,板式链条(12)缠绕设置在主动链轮(6)和从动链轮(17)上;板式链条(12)上设置有料斗(13);机架(21)下部设置有用于张紧板式链条(12)的重锤张紧机构(19);机架(21)下部设置有进料口(15),机架(21)上部设置有卸料口(11)和收尘口(10)。
2.根据权利要求1所述的一种自动化环保斗式提升装置,其特征在于,驱动机构包括减速马达(1)、减速马达座(2)、减速马达链轮(3)、链条和主轴链轮(4);减速马达座(2)设置在机架(21)上部,减速马达(1)设置在减速马达座(2)上,减速马达(1)的输出轴与减速马达链轮(3)连接,链条缠绕设置在减速马达链轮(3)和主轴链轮(4)上,主轴链轮(4)设置在主轴(5)上。
3.根据权利要求1所述的一种自动化环保斗式提升装置,其特征在于,机架(21)上设置有主轴承座(8)和固定件(1903),固定件(1903)上设置有副轴承座(18);主轴(5)转动设置在主轴承座(8)上,副轴(16)转动设置在副轴承座(18)上;副轴(16)上设置有密封压紧机构(20),密封压紧机构(20)包括依次设置的圆形紧定环(205)、密封垫(202)、活动板(201)弹簧垫片(204)和紧定螺丝(203);密封垫(202)上设置有第一通孔,活动板(201)上设置有第二通孔,副轴(16)贯穿第一通孔和第二通孔,第一通孔和第二通孔的直径大于副轴(16)的直径。
4.根据权利要求3所述的一种自动化环保斗式提升装置,其特征在于,重锤张紧机构(19)包括配重锤(1901)和配重杆(1902),配重杆(1902)设置在副轴承座(18)上,配重杆(1902)的两端分别与配重锤(1901)和固定件(1903)连接。
5.根据权利要求1所述的一种自动化环保斗式提升装置,其特征在于,料斗(13)包括侧板、折弯板和限位板,侧板并排设置有两个,折弯板的两侧端面分别与两个侧板连接,限位板设置在折弯板上,料斗(13)的两个侧板分别与两条板式链条(12)连接,料斗(13)在板式链条(12)上设置有多个。
6.根据权利要求1所述的一种自动化环保斗式提升装置,其特征在于,机架(21)上设置有防止板式链条(12)摆动的双排节导轨(14),双排节导轨(14)与板式链条(12)滑动连接。
7.根据权利要求1所述的一种自动化环保斗式提升装置,其特征在于,主轴(5)上设置有防止主轴(5)逆转的棘轮逆止器(7)。
8.根据权利要求1所述的一种自动化环保斗式提升装置,其特征在于,机架(21)设置有观察窗(9)和检修口。
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B65G 运输或贮存装置,例如装载或倾斜用输送机;车间输送机系统;气动管道输送机
B65G17-00 具有环形牵引元件,如链条的输送机,牵引元件将运动传递给连续的或基本上连续的载荷运载表面或传递给一系列单个载荷运载体;由链条构成载荷运载表面的环形链输送机
B65G17-02 . 包含固定到或安置在牵引元件上的载荷运载带
B65G17-06 . 具有由一系列相互连接的,如纵向连杆、板或平台组成的载荷运载表面
B65G17-12 . 包含一系列相对于牵引元件固定的,或通常固定的单独载荷运载体
B65G17-16 . 包含枢轴式安装的单独载荷运载体,如用于摇摆运动
B65G17-20 . 包含有从高架牵引链上悬挂下来的载荷运载体





