[实用新型]一种赛车座椅导向机构

说明书

本实用新型公开了一种赛车座椅导向机构，包括底座，所述底座上表面设有第一凹槽，且第一凹槽有四个，所述第一凹槽内设有凸块，且凸块顶部设有滑槽，所述滑槽内部设有内腔，且内腔内设有滑轨，所述滑轨为C型，且滑轨底部两端均设有横板，两个所述横板一端均设有斜板，且斜板有两个，所述内腔内部还设有第一滚珠、第二滚珠和连接杆，且第一滚珠、第二滚珠和连接杆均设有两个，每个所述连接杆两端分别连接有一个第一滚珠和第二滚珠，且第一滚珠和第二滚珠侧面均设有通孔，所述连接杆两端穿过通孔，且连接杆和第一滚珠、第二滚珠均转动连接。本实用新型增加了该导向机构的使用寿命和稳定性。

技术领域

本实用新型涉及赛车座椅技术领域，尤其涉及一种赛车座椅导向机构。

背景技术

赛车运动赛车运动分为两大类，场地赛车和非场地赛车。起源距今已有超过100年的历史。最早的赛车比赛是在城市间的公路上进行的，赛车座椅是赛车中必不可少的功能性组件，而赛车上的座椅经常需要调节，为了不让座椅调节时位置偏移，这就需要用到赛车座椅导向机构。

现有的赛车座椅导向机构，移动座椅时因摩擦力大，使得移动座椅费力，而且现有的赛车座椅导向机构中的滑轨和滑槽接触面积小，经常使用会导致滑槽内壁凹凸不平，降低了导向机构的使用寿命。

针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种赛车座椅导向机构。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种赛车座椅导向机构，包括底座，所述底座上表面设有第一凹槽，且第一凹槽有四个，所述第一凹槽内设有凸块，且凸块顶部设有滑槽，所述滑槽内部设有内腔，且内腔内设有滑轨，所述滑轨为C型，且滑轨底部两端均设有横板，两个所述横板一端均设有斜板，且斜板有两个，所述内腔内部还设有第一滚珠、第二滚珠和连接杆，且第一滚珠、第二滚珠和连接杆均设有两个，每个所述连接杆两端分别连接有一个第一滚珠和第二滚珠，且第一滚珠和第二滚珠侧面均设有通孔，所述连接杆两端穿过通孔，且连接杆和第一滚珠、第二滚珠均转动连接。

优选的，所述凸块顶部和滑槽底部焊接，且滑槽有两个，四个所述凸块均匀的分布在两个滑槽底部。

优选的，所述滑轨两端分别和两个横板焊接，且两个横板一端分别和两个斜板底部焊接。

优选的，两个所述斜板顶部均和滑槽内壁滑动连接，且横板和斜板连接处与连接杆一侧焊接。

优选的，所述第一滚珠位于斜板和滑槽内壁之间，且第一滚珠与斜板和滑槽均滑动连接。

优选的，所述第二滚珠位于横板和滑槽内壁之间，且第二滚珠与横板和滑槽内壁均滑动连接。

优选的，所述滑槽内底部设有第二凹槽，且横板底部设有滑轮，且滑轮位于第二凹槽内，所述滑轮和第二凹槽内部转动连接。

本实用新型的有益效果为：

1.本实用新型，设置有连接杆、横板和斜板，且横板和斜板连接处与连接杆一侧焊接，可增加滑轨和滑槽之间的接触面积，避免横板和斜板连接处直接和滑槽内壁接触，长期挤压导致滑槽变形移动座椅不便，从而增加了该导向机构的使用寿命。

2.本实用新型，通过滑轮、第二凹槽、第一滚珠和第二滚珠的设置，滑轮在第二凹槽转动，可减小在移动座椅时和滑槽之间的摩擦力，第一滚珠和第二滚珠可减小移动座椅时斜板和横板与滑槽之间的摩擦力，从而提高了该座椅导向机构移动座椅时的顺畅性，且第一滚珠和第二滚珠可以很好的对滑轨和滑轨上的连接件进行很好的限位，有效的避免了滑轨和滑轨连接件晃动，进而增加了该导向机构的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种赛车座椅导向机构的截面图；