[实用新型]一种雷达复合冷却系统

说明书

本实用新型涉及一种雷达复合冷却系统，供液单元、第二负载、换热单元串接成第一换热回路；供液单元、第一换热器壳程、换热单元串接为第二换热回路；储油箱、第一换热器冷却油管程、第一负载串接成第三换热回路；压缩机、第一换热器氟制冷剂管程、储液罐、干燥过滤器、膨胀阀、第二换热器氟制冷剂管程、第一负载、储油箱串接成制冷回路；储油箱、第二换热器壳程、第一负载串接成第四换热回路；制冷回路分别在第一、二换热器内与第二、四换热回路热交换，第三、二换热回路在第一换热器内热交换。满足不同冷却介质、热耗改变的雷达换热需求。

技术领域

本实用新型涉及制冷领域，具体涉及雷达复合冷却系统。

背景技术

目前一般雷达的工作特性是单种介质，恒定的热耗。当雷达需要不同冷却介质、热耗也会改变时一般的冷却系统难以满足要求。所以需要一种复合冷却系统能满足雷达不同介质、不同热耗的要求。同时，冷却系统也需便于安装及维修。

发明内容

为满足不同冷却介质、热耗改变的雷达的换热需求，本实用新型的目的在于提供一种复合冷却系统 。

为达到以上目的，本实用新型采取的技术方案为：一种雷达复合冷却系统，包括控制单元、供液单元、换热单元以及油冷单元以及两级并联的负载，所述供液单元、第二负载以及换热单元串接成第一换热回路，其特征在于，所述油冷单元包括第一换热器、第二换热器、储液罐、干燥过滤器、膨胀阀、压缩机、储油箱；所述第一换热器包括一路壳程和两路管程，所述壳程内通冷供液单元的冷却液，两路管程分别通氟制冷剂和冷却油；所述第二换热器的壳程内通冷却油，所述第二换热器的管程内通氟制冷剂；所述供液单元、第一换热器的壳程、换热单元串接为第二换热回路；所述储油箱、第一换热器的冷却油管程以及第一负载串接成第三换热回路；所述压缩机、第一换热器的氟制冷剂管程、储液罐、干燥过滤器、膨胀阀、第二换热器的氟制冷剂管程、第一负载、储油箱串接成制冷回路；所述储油箱、第二换热器的壳程、第一负载串接成第四换热回路；所述制冷回路分别在第一换热器和第二换热器内与第二换热回路和第四换热回路热交换，第三换热回路与第二换热回路在第一换热器内热交换。

进一步地，所述换热单元包括多级风机换热器，所述风机换热器包括板式换热器和风机，所述板式换热器内通冷供液单元的冷却液。

进一步地，所述供液单元包括乙二醇储罐以及供液泵，所述乙二醇储罐的出液口并联有两个供液泵，所述供液泵的输出端连接有过滤器、流量传感器、温度传感器、压力传感器以及电磁阀。

再进一步地，所述控制单元对供液单元、换热单元以及油冷单元的各元件控制。

采取以上技术方案后，本实用新型的有益效果为：提供不同的冷却介质，为不同冷却介质的负载进行降温。油冷单元为第一负载降温后流回的冷却油可通过供液单元与散热单元将热耗排出到大气热沉中，只需安装高效、多流道的换热器，无需再安装风机，节省能耗。各个单元独立安装于各自框架内，可根据雷达的热耗及流量要求增加或减少相应的单元，灵活性较高，同时也便于系统的安装与维修。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为供液单元的结构示意图；

图3为换热单元的结构示意图；

图4为油冷单元的结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，一种雷达复合冷却系统，由控制单元1、换热单元2、油冷单元3、供液单元4四部分组成，系统对第一负载5和第二负载6供冷。