[实用新型]一种油气分离回收设备

说明书

本实用新型涉及油气回收领域，具体公开了一种油气分离回收设备。包括外壳、过滤单元，外壳上设有入口和出口，过滤单元位于外壳内并位于入口和出口之间，过滤单元包括转轴、转动件和用于吸入润滑油的柔性的滤芯，滤芯一端安装在外壳上，另一端与转轴固定，转轴与外壳滑动连接并同时可相对外壳转动，外壳侧壁设有可封闭的出油口；转动件用于使转轴转动。本实用新型中的滤芯能够吸入润滑油，以避免润滑油大量积聚在滤芯表面，容易被气体裹挟出。

技术领域

本实用新型涉及油气回收领域，具体涉及一种油气分离回收设备。

背景技术

空气压缩机是一种用于压缩气体的设备，能够将原动机的机械能转换为气体的压力能。空气压缩机在使用时，为了避免内部结构发生较大的磨损，提高使用寿命，通常会采用润滑油对内部结构进行润滑，但这就导致当空气压缩机吸入气体时，部分润滑油会混入气体中，然后随着气体排出，一方面会导致润滑油被浪费，另一方面还会导致润滑油污染空气，所以目前通常采用专门的油气分离设备在气体从空气压缩机中排出前先进行润滑油的分离和回收。

传统的油气分离设备通常包括滤芯，滤芯上设置若干的通孔，滤芯对混有润滑油的气体进行阻挡，使得气体中的润滑油附着在滤芯上，当滤芯上附着的润滑油增多时沿着滤芯下流，实现润滑油的回收。

但这种油气分离设备在使用时，附着在滤芯上的润滑油位于滤芯的表面，而经过空气压缩机的气体有较大压强和流速，当气体经过滤芯时容易裹挟着滤芯表面的润滑油，使得润滑油穿过通孔并仍随着气体排出，所以对润滑油的过滤效果较差。

实用新型内容

本实用新型意在提供一种能够吸入润滑油的油气分离回收设备，以避免润滑油大量积聚在滤芯表面，容易被气体裹挟出。

为达到上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种油气分离回收设备，包括外壳、过滤单元，外壳上设有入口和出口，过滤单元位于外壳内并位于入口和出口之间，过滤单元包括转轴、转动件和用于吸入润滑油的柔性的滤芯，滤芯一端安装在外壳上，另一端与转轴固定，转轴与外壳滑动连接并同时可相对外壳转动，所诉外壳侧壁设有可封闭的出油口；转动件用于使转轴转动。

本方案的有益效果为：

1.传统的滤芯在使用时，大量润滑油积聚在滤芯的通孔周围，所以滤芯上的润滑油很容易被裹挟入气体中随着气体流动。本方案中的滤芯能够吸入润滑油，从而使得润滑油分布在滤芯内部，而不再仅仅附着在滤芯的表面，有效避免滤芯的某处积聚大量润滑油，从而避免气体裹挟润滑油，提高对润滑油的分离效果。

2.转轴转动时，滤芯被收卷在转轴上，且随着转轴转动圈数的增多，滤芯缠绕在转轴上的圈数逐渐增多，滤芯受到拉伸，滤芯的厚度减小，被吸入滤芯内的润滑油被挤压出，从而能够对挤出的润滑油进行重复利用。

进一步，转动件为沿滤芯的长度方向延伸的齿条，转轴上固定有与齿条啮合的齿轮，外壳上固定有用于推动转动的推动件。

本方案的有益效果为：推动件用于推动转轴沿着外壳滑动，由于齿轮与齿条啮合，齿轮同时转动，带动转轴转动，与采用电机等主动件驱动转轴转动相比，本方案采用齿轮与齿条啮合的方式可减少主动件的数量，简化结构，也避免采用电机等主动件时，主动件上连接的电线损坏造成漏电。

进一步，转轴位于滤芯上方，滤芯靠近转轴的一端高于另一端。

本方案的有益效果为：转轴转动时，从上至下的收卷滤芯，而滤芯在逐渐被收卷的过程中，滤芯中的润滑油开始少量被挤出，此时润滑油可沿着滤芯向下流动而不会脱离滤芯，避免润滑油脱离滤芯在空中形成液滴，导致液滴容易随着气体落出，造成润滑油损失。

进一步，外壳顶部设有用于容纳转轴的容纳槽。

本方案的有益效果为：转轴位于容纳槽内后可减小对气体的阻挡，从而避免大量润滑油粘附在转轴上。而粘附在转轴上的润滑油无法被转轴吸入，只能位于转轴的表面，所以在润滑油较多时也容易被裹挟入气体中。