[实用新型]航空兵部队野战保障车辆清洗池

说明书

本实用新型为航空兵部队野战保障车辆清洗池，适用于海陆空三军航空兵场站部队及武警直升机支队野战保障领域。主要解决的技术问题是：为各军兵种场站部队装备一种安装和拆卸简单、清洗方便、隐蔽性强、能快速投入实战保障的野战车辆清洗池。该实用新型包括下坡部(1)、积水部(2)、上坡部(3)和喷淋系统；积水部(2)前后两端分别与上坡部(3)和下坡部(1)固定，积水前部(2.1)、上坡部(3)和两前壁(4.1)构成整体的前半池体，积水后部(2.2)、下坡部(1)和两后壁(4.2)构成整体的后半池体，前半池体和后半池体铰链固定；喷淋系统设置在上坡部，包括侧面喷水阀组(5)、底部喷水管(5.1)、水泵(6)和喷水口(11)构成；该车辆清洗池装卸过程均方便快捷，接通电源后即可投入战斗保障。

技术领域

本实用新型涉及航空兵部队野战保障领域，即突发战争情况下，我方机场或通往机场的道路被摧毁，需启用应急机场(道路)时，对进场保障车辆进行清洗的模块化车辆清洗池。

背景技术

航空发动机作为战机(直升机)最昂贵的核心组成部分，在日常战备训练中，必须极端负责精益求精，如果因保障不力，发动机吸入石子或其他异物，打坏高速旋转的涡轮叶片，后果不堪设想。目前航空兵场站部队普遍没有装备野战保障车辆清洗池，甚至没有固定车辆清洗池。此实用新型可以在野战环境下快速组装，对保障车辆进行快速清洗，避免异物带进场道打伤飞机发动机。

目前，空军各场站现有车辆清洗池功能单一，主要缺点：一是结构上多为固定式，使用砖砌或混凝土现场浇筑,工序复杂耗时久，且野战背景下不能搬迁使用；二是没有喷淋系统或只有侧面喷头,水从车体侧面喷岀对车辆进行清洗,清洗效果不理想,尤其是对底部的清洗力度不足；三是积水部没有振动装置，上坡部没有防浪涌设计，保障车辆经过车辆清洗池时，卡在轮胎中的石子很难脱落，并且大量水会因为惯性涌出池体造成资源浪费和地面湿滑。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：提供一种组装和拆卸过程均方便快捷,且能循环利用的野战保障车辆清洗池，可以按城市、荒漠、丘陵、寒区等不同作战地域，预先刷制成不同颜色，可以更好地融入实战背景，达成战场伪装目的。

本实用新型的技术解决方案是：设计一种野战保障车辆清洗池,它包括下坡部、积水部、上坡部和喷淋系统,积水部前后两端分别与上坡部和下坡部固定；下坡部、积水部和上坡部的两侧各设有一块侧壁，每块侧壁由前壁和后壁构成；积水部由积水前部和积水后部构成，积水前部、上坡部和两前壁构成整体的前半池体；积水后部、下坡部和两后壁构成整体的后半池体,前半池体和后半池体通过铰链固定；喷淋系统分底部喷淋和侧部喷淋，包括高压水泵、喷水阀组、多根喷水管和喷水口,全部喷水管设置在上坡部。考虑野外组装便捷性、实用性和隐蔽性等因素，野战车辆清洗池不安装噪声较大的风干系统。

采用以上结构的野战保障车辆清洗池与现有技术相比,具有以下优点:

第一,该车辆清洗池的前半池体、后半池体和沉淀池均是工厂预制的整体结构,其运输方便,现场拼装简单，与外部增压水泵连接通电后,就能快速投入战斗保障,安装过程简单快捷方便；

第二,积水部面板新增设置了若干排等距离钢筋凸起，保障车辆行驶通过时，等距离钢筋凸起会使轮胎产生同频共振，使粘附在车上的泥污和卡在轮胎上的石子自动抖落，从而达到预先清洗的目的；

第三,上坡部新增设置了喷淋系统,保障车辆到达积水部后,喷水管对位于池底的车辆进行一个远距离的喷射,将石子、泥巴和灰尘较少无需重点清洗的车头部分进行一个简单的喷淋冲洗,同时，车轮浸泡在池底积水部中,对石子、泥巴最多需要重点清洗的车轮进行预先浸泡清洗,更关键的是,车轮在上坡过程中,位于上坡部的喷水管和侧面喷水阀组专门针对性地对车轮车身进行近距离高强度冲洗,起到了非重点区域简单冲洗，重点区域先浸泡再大强度沖洗的效果,针对性和层次性强,清洗效果大幅提高；