[实用新型]电动总成

说明书

本实用新型公开了一种电动总成，包括：电机模块、电控模块和电机三相座，所述电控模块包括电控壳体和电控三相座，所述电控三相座包括电控三相注塑件和电控三相铜排，所述电控三相铜排与所述电控三相注塑件一体注塑，所述电控三相注塑件与所述电控壳体紧固连接；所述电机三相座分别与所述电机模块和所述电控三相铜排电连接。根据本实用新型实施例的电动总成，可以避免电机模块的铜排直接连接电控模块中的电子元器件导致电子元器件容易损坏的问题，而通过电控三相铜排与电控三相注塑件的一体注塑，可以有效地提高不同电控三相铜排之间的绝缘性。

技术领域

本实用新型涉及动力设备技术领域，特别涉及一种电动总成。

背景技术

相关技术中，电控总成包括电控和电机，电控与电机相连以控制电机的运行，其中电控上设置了IGBT等电子元器件，电机上伸出铜排，电机上的铜排直接与电控上的IGBT等电子元器件紧固连接，此时，铜排与电子元器件之间的紧固力过大会导致IGBT等原件损坏，从而影响电动总成的良品率。

实用新型内容

本实用新型的一个目的在于提出一种电动总成，电控模块上设置了电控三相座，电控三相座紧固安装于电控壳体上。

根据本实用新型实施例的电动总成，包括：电机模块、电控模块和电机三相座，所述电控模块包括电控壳体和电控三相座，所述电控三相座包括电控三相注塑件和电控三相铜排，所述电控三相铜排与所述电控三相注塑件一体注塑，所述电控三相注塑件与所述电控壳体紧固连接；所述电机三相座分别与所述电机模块和所述电控三相铜排电连接。

根据本实用新型实施例的电动总成，电控模块上设置了电控三相座，电控三相座可以连接电控模块中的电子元器件，并通过电控三相座去连接电机模块，可以避免电机模块的铜排直接连接电控模块中的电子元器件导致电子元器件容易损坏的问题，而通过电控三相铜排与电控三相注塑件的一体注塑，可以有效地提高不同电控三相铜排之间的绝缘性。

另外，根据本实用新型上述实施例的电动总成，还可以具有如下附加的技术特征：

一些实施例中，所述电控壳体上设有安装孔，所述电控三相座从所述安装孔插装于所述电控壳体内，所述电控三相铜排的端部伸出至所述电控壳体外侧并折弯形成连接部，所述连接部上设有铜排连接孔。可以通过电控壳体保护电控三相座，提高电动总成运行过程中的稳定性。

一些实施例中，所述电机模块为多电机结构，所述电控三相座包括多组所述电控三相铜排，多组所述电控三相铜排与所述电控三相注塑件一体注塑。简化电动总成的结构，并方便电控三相座的接线。

一些实施例中，所述电机三相座包括：电机三相注塑件和电机三相铜排，所述电机三相铜排与所述电机三相注塑件一体注塑，所述电机三相铜排的一端电连接所述电机模块且另一端电连接所述电控三相铜排。减小电机三相座的尺寸，并提高电动总成的稳定性。

一些实施例中，所述电控三相铜排上与电机三相铜排连接的一端朝远离所述电机三相铜排的方向倾斜，以形成导向角。简化装配过程，并降低对装配精度的要求。

一些实施例中，所述电机模块包括电机壳体，所述电机壳体上设有第一插孔，所述电控壳体上设有第二插孔，所述电机三相座的第一端插接于所述第一插孔，所述电机三相座的第二端插接于所述第二插孔。通过电机三相座分别与电机模块和电控模块的插接，可以实现电机三相座分别与电机模块和电控模块的稳定连接。而且，由于电机三相座的一部分插接到电控壳体内和电源壳体内，可以有效地降低其占用的空间，降低电动总成整体占用的空间，提高空间利用率。另外，将电机三相座插入电机壳体以连接电机模块、将电机三相座插入电控壳体以电连接电控模块，可以提供对电机三相座、电机三相座与电控模块的连接位置、电机三相座与电机模块的连接位置的防护，从而提高电动总成的安全性可稳定性。