[实用新型]一种具有外力补偿机构的地震震源车

说明书

本实用新型公开了一种具有外力补偿机构的地震震源车，涉及震源车设备技术领域。包括移动车架、驱动机构、蓄电池、重锤机构和外力补偿机构，所述移动车架上设有移动轮，所述驱动机构安装在移动车架的上端面，所述蓄电池安装在所述移动车架上且所述蓄电池连通至驱动机构，所述重锤机构由重锤安装架和重锤体组成，所述重锤体活动安装在重锤安装架中，所述驱动机构连通至重锤机构，所述外力补偿机构安装在重锤机构的顶部，所述外力补偿机构由压力弹簧和补偿推杆组成，所述补偿推杆竖直插装在重锤安装架中，所述压力弹簧套设在补偿推杆上，所述补偿推杆的底部设有弹簧抵止块。本实用新型通过压力弹簧对重锤体施加推动力，从而增加了重锤的冲击力。

技术领域

本实用新型涉及震源车设备技术领域，尤其涉及一种具有外力补偿机构的地震震源车。

背景技术

地震勘探一直以来都是城市建设、地灾、工程、环境、资源等浅层地质勘查极为重要的地球物理方法。所谓“地震勘探”，即通过人工地震对地面施加冲击力，地面受到冲击后产生地震波，再通过检波器接收地下传播回来的地震波，分析地震波信息，以查明地下地质构造的一种地球物理勘探方法。人工震源是指地震勘探中用来激发地震波的设备，是产生地震信号的源头，震源对地层的冲击力的大小决定了地震波的强弱，震源激发的信号质量直接影响地震勘查效果。

现有技术中存在一种震源车，由于震源车能够便于移动，且能够产生大小均匀的震源，因此能够满足偏远地区的地震勘测作业，震源车常通过驱动机构带动重锤进行举升然后释放，通过重锤与地面撞击从而产生震源以便于完成地震勘测的实验，因此震源的强度会取决于由重锤的降落高度以及重锤的重量，而在地震勘测中想要增加震源的强度就需要使用重量更大的重锤或者将重锤提升到更高的位置进行释放，但是这两种方法的实施会大大增加震源车的整体重量与高度，从而增加了震源车的成本与以及运输难度。

实用新型内容

本实用新型提供一种具有外力补偿机构的地震震源车，以解决现有技术中的震源车体积较大、较重，且无法对重锤提供外力补偿的技术问题。

一种具有外力补偿机构的地震震源车，包括移动车架、驱动机构、蓄电池、重锤机构和外力补偿机构，所述移动车架上设有移动轮，所述驱动机构安装在移动车架的上端面，所述蓄电池安装在所述移动车架上且所述蓄电池连通至驱动机构，所述重锤机构由重锤安装架和重锤体组成，所述重锤体活动安装在重锤安装架中，所述驱动机构连通至重锤机构，所述外力补偿机构安装在重锤机构的顶部，所述外力补偿机构由压力弹簧和补偿推杆组成，所述补偿推杆竖直插装在重锤安装架中，所述压力弹簧套设在补偿推杆上，所述补偿推杆的底部设有弹簧抵止块。

进一步，所述外力补偿机构中还设有一个调节挡板，所述调节挡板的上端面上设有一个调节丝杆，所述调节挡板设置在重锤安装架中，且处于压力弹簧上方，所述调节丝杆穿过所述重锤安装架的顶部，所述重锤安装架的顶部设有一个旋转轴承，所述旋转轴承上套设有一个丝杆套筒，所述调节丝杆套设在丝杆套筒上，所述丝杆套筒与调节丝杆相互配合。

进一步，所述丝杆套筒的外侧设有一圈齿牙，所述丝杆套筒的侧端设有一个调节电机，所述调节电机上设有调节齿轮，所述调节齿轮与丝杆套筒上的齿牙相互啮合。

进一步，所述补偿推杆与压力弹簧均设有两个，两个所述压力弹簧分别套设在两个补偿推杆上，两个所述补偿推杆呈对称插装在重锤安装架中。

进一步，所述重锤安装架的两侧内壁上分别设有一个限位槽，所述重锤体与调节挡板的两侧均设有一个限位块，所述重锤体与调节挡板上的限位块均处于限位槽中。

进一步，所述驱动机构由驱动电机、驱动杆、第一驱动轮盘、第二驱动轮盘和驱动链条组成，所述驱动电机安装在移动车架上，所述驱动杆安装在移动车架上，所述驱动杆上设有一个驱动齿轮，所述驱动电机与所述驱动齿轮相互啮合，所述第一驱动轮盘安装在驱动杆上，所述第二驱动轮盘安装在重锤安装架上，所述驱动链条套设在第一驱动轮盘与第二驱动轮盘上，所述重锤体连接至驱动链条。