[实用新型]一种木板加工的滑轨式运送车

说明书

本实用新型公开了一种木板加工的滑轨式运送车，包括导轨，以及安装在所述导轨的上方用于运送木板的车体组件，所述车体组件包括车架、固定座，所述车架的下端对称安装有4个所述固定座，前后对称的两个所述固定座上安装有轮轴，所述轮轴的两端均安装有车轮，前方与后方的两个所述车轮的下方安装有所述导轨，所述车架的上端四角安装有竖杆，还包括安装在所述车架的侧面用于连接组合运送车的连接机构。本实用新型通过连接机构将两个较短运送车进行连接固定，在运送较长板时，较传统的长车体，长度大大缩短，材料的使用较少，从而降低了制造成本，缩短了制造工时，提高了效率与产能。

技术领域

本实用新型涉及木板加工设备技术领域，特别是涉及一种木板加工的滑轨式运送车。

背景技术

木板在车间需要进行加工或则在加工后需要放到指定的地点放置时，一般都是采用直接操作人员扛板或者是几人抬板，有的也会使用小推车，由于有的板材比较薄，所以操作人员在抬板时就有可能会损害到板材，同时也会给操作人员造成一定的人身危害，这样使工作效率偏低，费时费力，因此大多采用运送车来转运，现有的运送车车体较长，制造成本高。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种木板加工的滑轨式运送车。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：

一种木板加工的滑轨式运送车，包括导轨，以及安装在所述导轨的上方用于运送木板的车体组件，所述车体组件包括车架、固定座，所述车架的下端对称安装有4个所述固定座，前后对称的两个所述固定座上安装有轮轴，所述轮轴的两端均安装有车轮，前方与后方的两个所述车轮的下方安装有所述导轨，所述车架的上端四角安装有竖杆，还包括安装在所述车架的侧面用于连接组合运送车的连接机构。

优选地：所述连接机构包括耳座、连杆，所述连杆的两端均安装有所述耳座，所述耳座通过螺栓连接于所述车架。

优选地：所述连接机构包括耳板、螺钉，所述车架的前后端均安装有2个

所述耳板，所述耳板上安装有所述螺钉，所述螺钉的一侧安装有连接管，所述连接管的一侧安装有中空圆管。

优选地：所述轮轴与所述固定座通过轴承连接，所述固定座与所述车架通过螺栓连接。

优选地：所述耳座与所述连杆通过销轴连接。

优选地：所述连接管与所述螺钉通过螺纹连接，所述中空圆管与所述连接管通过螺纹连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

通过连接机构将两个较短运送车进行连接固定，在运送较长板时，较传统的长车体，长度大大缩短，材料的使用较少，从而降低了制造成本，缩短了制造工时，提高了效率与产能。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型所述一种木板加工的滑轨式运送车实施例一的第一结构示意图；

图2是本实用新型所述一种木板加工的滑轨式运送车实施例一的第二结构示意图；

图3是本实用新型所述一种木板加工的滑轨式运送车实施例二的第一结构示意图；

图4是本实用新型所述一种木板加工的滑轨式运送车实施例二的第二结构示意图；

图5是本实用新型所述一种木板加工的滑轨式运送车实施例二连接机构的爆炸图。

附图标记说明如下：