[实用新型]一种用于汽车安全带加工的自动化设备用调节装置

说明书

本实用新型公开了一种用于汽车安全带加工的自动化设备用调节装置，包括切带机主体、卷筒固定架和安全带卷筒，所述安全带卷筒转动安装在卷筒固定架上，还包括水平调解组件、竖直调解组件和转动调节组件，所述水平调解组件包括底盒、矩形框板和丝杆，所述底盒固定设置在切带机主体的下表面，且底盒的一端开设有槽口，所述丝杆通过轴承转动安装在底盒的内部；通过设计水平调解组件和竖直调解组件，便于控制卷筒固定架在水平和竖直方向的移动，减小其水平占用面积，使其方便设备的装车运输，同时不影响设备的使用，且通过滑筒与滑杆的滑动配合，可对卷筒固定架的高度进行调节控制，使其适合设备进行生产运行。

技术领域

本实用新型属于汽车零部件生产加工技术领域，具体涉及一种用于汽车安全带加工的自动化设备用调节装置。

背景技术

汽车安全带是为了在碰撞时对乘员进行约束以及避免碰撞时乘员与方向盘及仪表板等发生二次碰撞或避免碰撞时冲出车外导致死伤的安全装置，汽车安全带是公认的最廉价也是最有效的安全装置，在车辆的装备中很多国家是强制装备安全带的，汽车安全带在生产加工时，需要通过自动切带机对安全带进行分切，自动切带机有热熔切带机和激光切带机等多种。

现有的汽车安全带生产用切带机，存在安全带卷筒多与切带机分离设置，不便于设备的组装搬运，少数将安全带卷筒与切带机一体化设置，但由于安全带卷筒要与切带机之间保持一定间距，导致整个切带机体积增大，且不能够调节，不便于设备的装车运输的问题，为此我们提出一种用于汽车安全带加工的自动化设备用调节装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于汽车安全带加工的自动化设备用调节装置，以解决上述背景技术中提出的现有的汽车安全带生产用切带机，存在安全带卷筒多与切带机分离设置，不便于设备的组装搬运，少数将安全带卷筒与切带机一体化设置，但由于安全带卷筒要与切带机之间保持一定间距，导致整个切带机体积增大，且不能够调节，不便于设备的装车运输的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于汽车安全带加工的自动化设备用调节装置，包括切带机主体、卷筒固定架和安全带卷筒，所述安全带卷筒转动安装在卷筒固定架上，还包括水平调解组件、竖直调解组件和转动调节组件，所述水平调解组件包括底盒、矩形框板和丝杆，所述底盒固定设置在切带机主体的下表面，且底盒的一端开设有槽口，所述丝杆通过轴承转动安装在底盒的内部，所述矩形框板的一端滑动嵌入底盒内并与丝杆螺纹旋合连接，所述竖直调解组件包括滑筒和滑杆，所述滑筒通过转动调节组件安装在矩形框板的上表面一端，所述滑杆的下端滑动嵌入滑筒内，所述卷筒固定架固定安装在滑杆的上端。

优选的，所述滑杆的外表面纵向固设有条形凸起，所述滑筒的内表面纵向开设有条型凹槽，所述条形凸起与条型凹槽滑动配合。

优选的，所述卷筒固定架与滑杆的连接处焊接固定有加强板。

优选的，所述底盒的下表面固定设置有丝杆锁定组件，所述丝杆锁定组件包括第一齿轮、第二齿板、销杆、限位滑环、第二复位弹簧和固定筒，所述第一齿轮固定套设在丝杆的外表面一端，所述固定筒固定设置在底盒的下表面，所述销杆滑动贯穿固定筒，且销杆的上端嵌入底盒内，所述第二齿板固定设置在销杆的嵌入端端部，所述第一齿轮与第二齿板相啮合，所述限位滑环和第二复位弹簧套设在销杆的外表面。

优选的，所述限位滑环为外六角滑环，所述固定筒为内六角筒，所述外六角滑环与内六角筒滑动配合。

优选的，所述转动调节组件包括固定盒、第二齿轮、滑块、第一齿板、连接杆和第一复位弹簧，所述固定盒固定设置在矩形框板的上表面，且固定盒的上表面开设有滑缝，所述滑筒的下端通过滑缝嵌入固定盒内，且滑筒的嵌入端端部通过转轴与固定盒转动连接，所述第二齿轮与滑筒的转轴同轴固定，所述滑块滑动设置在固定盒的内底面，所述第一齿板固定设置在滑块的上表面，所述第二齿轮与第一齿板相啮合，所述连接杆的一端与滑块固定连接，另一端滑动贯穿固定盒，所述第一复位弹簧套设在连接杆的外表面。