[实用新型]一种发动机盖内板料架

说明书

本实用新型公开了一种发动机盖内板料架，属于汽车技术领域，包括支撑框，支撑框的内部放置有插销杆，插销杆的一端固定有限位块，支撑框的顶部安装有隔网，隔网的两侧均固定有支撑架，支撑架的外表面中间固定有滑杆，滑杆的外表面中间套接有滑套，滑套的一侧贯穿有螺杆，该种发动机盖内板料架设置有滑杆、滑套、螺杆、紧固旋钮和紧固板，当多个盖内板挂在插销杆上后，使用者可以将滑套在滑杆上移动，使得限位杆向盖内板靠近，让限位杆抵在盖内板一侧，之后使用者可以转动紧固旋钮，让螺杆推动紧固板对滑杆进行固定，从而使得滑套固定，让限位杆对盖内板完成限位，避免了限位杆位置固定无法完成对盖内板的限位固定的情况。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，具体为一种发动机盖内板料架。

背景技术

随着汽车工业的发展，车型逐年增多，用于存放不同尺寸规格发动机盖内板的料架类型也逐年增多。对料架的通用性、高效性能要求也越来越高，目前的发动机盖内板料架包括：料架板和位于料架板上的承载板，承载板上固定设置有两个支撑杆，支撑杆用于穿过发动机盖内板上的镂空部分或减重孔，以将发动机盖内板挂在承载板上。

根据公开号为CN210025252U的中国专利公开了发动机盖内板料架，其通过在底框上垂直连接有第一侧框，第一侧框上具有两根第一支撑杆，两个根第一支撑杆之间设有多根平行于底框的调节横杆，并且在第一侧框上述设有至少一对挂杆，挂杆与调节横杆垂直且与底框平行，挂杆具有活动挂杆，活动挂杆可通过连接组件与任一个调节横杆连接，其中，活动挂杆与连接组件中的调节板连接，调节板可以通过U型螺栓固定在多根调节横杆中的一个上，由于调节板采用U型螺栓固定的连接形式，使调节板可以沿调节横杆滑动，从而调整一对挂杆在调节横杆的轴向上的间距，同时还可以通过U型螺栓将调节板固定在不同的调节横杆上，以调整一对挂杆在调节横杆的径向上的间距，由于不同规格尺寸的发动机盖内板料架中镂空部分和减重孔的布置位置也不相同，即通过调节板调整一对挂杆之间的间距以适应不同规格尺寸的发动机盖内板的安装。

虽然可以随时更改间距完成调节，但是该种方式过于复杂，不够快速，过于浪费时间，同时其通过固定位置的两个限位杆对盖内板进行限定，不能够保证多个盖内板放置后，限位杆会恰好位于盖内板一侧，使得盖内板放置后与限位杆之间存在间隙，同样容易使得盖内板放置后出现滑动的现象，无法起到有效的固定作用。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种发动机盖内板料架，以解决上述背景技术中提出料架调整不够方便和限位杆位置固定无法完成对盖内板的限位固定的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种发动机盖内板料架，包括支撑框，所述支撑框的内部放置有插销杆，所述插销杆的一端固定有限位块，所述支撑框的顶部安装有隔网，所述隔网的两侧均固定有支撑架，所述支撑架的外表面中间固定有滑杆，所述滑杆的外表面中间套接有滑套，所述滑套的一侧贯穿有螺杆，所述螺杆的一端延伸至滑套的一侧并固定有紧固旋钮，所述螺杆的另一侧延伸至滑套的内部并固定有紧固板，所述滑套的顶部固定有固定座，所述固定座的内部通过转轴连接有限位杆，两个所述支撑架之间固定有定位板，所述定位板的外表面贯穿有多个定位孔。

优选地，所述插销杆与定位孔相适配，所述限位块的面积大于定位孔的面积。

优选地，多个所述定位孔之间等距分布。

优选地，所述滑套与滑杆滑动连接，且所述滑杆的外表面光滑。

优选地，所述螺杆与滑套螺纹连接。

优选地，所述限位杆通过转轴与固定座转动连接。

优选地，所述紧固板和滑杆一侧的弧度相同，且所述紧固板的外表面粗糙。