[实用新型]一种车辆用发动机盖结构

说明书

本实用新型公开了一种车辆用发动机盖结构，涉及发动机盖结构技术领域，包括车辆主体，车辆主体的内部连接有转轴，转轴的两侧通过转动条连接有机盖顶，该种车辆用发动机盖结构，设置有滑轮、第一弹簧、滑动条、滑块和第二弹簧，在使用时，需要使机盖顶对车辆主体实施闭合，将机盖顶闭合贴紧车辆主体，使固定插销接近滑轮，滑轮受到挤压向两边和底部移动，滑动条受到挤压张开，使滑块在第二滑槽内移动，第一弹簧向下挤压，第二弹簧通过滑块向一侧变形，当松手时，第一弹簧恢复使滑轮向上移动，滑动条夹角缩小，将固定插销顶部固定，第二弹簧回缩使滑块接近，防止滑动条变形，将固定插销固定，达到了快速固定机盖顶的效果。

技术领域

本实用新型涉及发动机盖结构技术领域，具体为一种车辆用发动机盖结构。

背景技术

发动机盖又称发动机罩，是最醒目的车身构件，是买车者经常要察看的部件之一，对发动机盖的主要要求是隔热隔音、自身质量轻、刚性强，发动机盖的在结构上一般由隔热材料和内板组成，中间夹以隔热材料，内板起到增强刚性的作用，其几何形状由厂家选取，基本上是骨架形式。

现有技术公开了申请号为201920868388.5的一种车辆用发动机盖结构，包括盖板和发动机舱本体，所述盖板与发动机舱本体匹配，所述盖板一端的底部设置有卡槽，所述发动机舱本体的一侧设置有与卡槽相匹配的卡块，所述卡块在卡槽的内部且二者之间可以产生相对转动，所述卡槽与卡块的内部插接有活动杆，所述活动杆的外壁套接有扭簧，所述发动机舱本体的一侧设置有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有滑杆，所述滑杆远离滑槽的一端焊接固定在盖板的底面，所述盖板的底面远离卡槽的一端的中部处设置有卡板，所述发动机舱本体一侧的顶部与卡板对应开设有卡板槽，此卡合结构能够使发动机盖便于掀起，方便维修。但该种车辆用发动机盖结构，需要按动按钮使卡板扣与卡板分离时，容易造成卡板与卡板扣连接处对接不准，使关闭发动机盖麻烦，卡板在长时间使用后容易磨损，导致使用关闭松动，影响发动机盖的正常使用，同时在发动机盖开启时，有一定的弹性使发动机盖与车辆分离，容易导致二者碰撞，或是弹性碰到开启人员，导致人员受到机盖的撞击，使用的稳定性降低。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种车辆用发动机盖结构，以解决上述背景技术中提出机盖不好开启，弹性太大容易碰撞的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车辆用发动机盖结构，包括车辆主体，所述车辆主体的内部连接有转轴，所述转轴的两侧通过转动条连接有机盖顶，所述机盖顶的底部连接有固定插销，所述车辆主体的顶部连接有固定块，所述固定块的内部下方开设有第二滑槽，所述第二滑槽的内部连接有第二弹簧，所述第二弹簧的一侧连接有滑块，所述滑块的顶部连接有滑动条，所述滑动条的外表面连接有第一弹簧，所述滑动条的顶部连有滑轮，所述车辆主体的内部下方开设有第一滑槽，所述第一滑槽的内部连接有支撑条，所述支撑条的顶部与机盖顶相连接，所述支撑条的内部连接有连接条，所述车辆主体的内壁连接有连接套杆，所述连接套杆的内部开设有第三滑槽，所述第三滑槽的内部连接有滑动块，所述滑动块的外表面连接有内杆，所述内杆与机盖顶相连接，所述滑动块的背部连接有第三弹簧。

优选地，所述内杆通过滑动块与连接套杆滑动连接。

优选地，所述机盖顶通过转动条与转轴转动连接。

优选地，所述第二弹簧设置有两个，两个所述第二弹簧于固定块的中轴线镜像分布。

优选地，所述内杆和连接套杆均呈弧形。

优选地，所述固定插销与固定块拆卸设置。

优选地，所述车辆主体的顶部与机盖顶的底部相适配。