[实用新型]一种基于卡簧的组装活塞

说明书

本实用新型公开了一种基于卡簧的组装活塞，其包括：卡簧、活塞基体、插销和套环，所述活塞基体外圆上内凹设置有油环安装槽及套环安装槽，所述套环安装槽位于油环安装槽底部并延伸至活塞基体底部，所述套环设置在套环安装槽中，所述套环内壁上径向设置有盲孔，所述活塞基体上设置有与盲孔同心的通孔，所述插销设置在通孔中并延伸至盲孔中，所述活塞基体内壁上内凹设置有一圈与通孔位置对应的卡簧安装槽，所述卡簧设置在卡簧安装槽中进行插销的限位。本实用新型所述的基于卡簧的组装活塞，提升了组合油环安装和拆卸的便利性，并利用插销进行套环的限位，再利用卡簧进行插销的限位，确保了结构的稳定性。

技术领域

本实用新型涉及活塞技术领域，尤其涉及一种基于卡簧的组装活塞。

背景技术

活塞在汽车发动机中用来承受气体压力，并通过活塞销带动连杆驱使曲轴旋转，活塞顶部还是燃烧室的组成部分，在发动机运转的时候占据极其重要的地位。

为了刮除缸体内壁多余的润滑油，活塞的工作离不开油环。为了提升油环在活塞上的稳定性，油环的内孔通常较小，安装时需要扩张，而且活塞通常是整体结构的，导致组合油环安装在活塞上的操作比较费力，安装操作难度大，还容易造成活塞表面的损伤。另外，组合油环的拆卸也比较困难，不利于组合油环的维护更换，需要改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种基于卡簧的组装活塞，提升组合油环安装和拆卸的便利性，避免活塞的损伤，提升维护便利性。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种基于卡簧的组装活塞，包括：卡簧、活塞基体、插销和套环，所述活塞基体外圆上内凹设置有油环安装槽及套环安装槽，所述套环安装槽位于油环安装槽底部并延伸至活塞基体底部，所述套环设置在套环安装槽中，所述套环内壁上径向设置有盲孔，所述活塞基体上设置有与盲孔同心的通孔，所述插销设置在通孔中并延伸至盲孔中，所述活塞基体内壁上内凹设置有一圈与通孔位置对应的卡簧安装槽，所述卡簧设置在卡簧安装槽中进行插销的限位。

其中，所述套环顶面与油环安装槽底部齐平。

其中，所述通孔直径大于盲孔的直径，所述插销包括第一柱体和第二柱体，所述第二柱体同心连接在第一柱体的前端，所述第一柱体设置在通孔中，所述第二柱体插入盲孔中。

其中，所述活塞基体外圆上设置有位于油环安装槽上方的气环安装槽。

其中，所述活塞基体底部对称设置销座，所述销座中设置有销孔。

其中，所述活塞基体与销座为一体化铸铝结构。

本实用新型的有益效果：一种基于卡簧的组装活塞，特别采用了分体组装结构，通过套环进行油环安装槽底部的封堵，提升了组合油环安装和拆卸的便利性，并在组装后利用插销进行套环的限位，再利用卡簧进行插销的限位，确保了结构的稳定性，拆装便利性高，有利于组合油环的维护更换。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1中活塞基体的结构示意图。

具体实施方式

下面结合图1至图2并通过具体实施例来进一步说明本实用新型的技术方案。

如图1所示的基于卡簧的组装活塞，包括：卡簧9、活塞基体1、插销4和套环2，如图2所示，所述活塞基体1外圆上内凹设置有油环安装槽3及套环安装槽12，所述套环安装槽12位于油环安装槽3底部并延伸至活塞基体1底部，使得油环安装槽3底部为敞开式结构，方便了组合油环的安装和拆卸。

另外，在本实施例中，活塞基体1外圆上设置有位于油环安装槽3上方的气环安装槽5，进行气环的安装，提升了燃烧室的气密性。