[实用新型]一种路面局部修理处理装置有效
| 申请号: | 202020878903.0 | 申请日: | 2020-05-23 |
| 公开(公告)号: | CN212477377U | 公开(公告)日: | 2021-02-05 |
| 发明(设计)人: | 苑庆忠 | 申请(专利权)人: | 苑庆忠 |
| 主分类号: | E01C23/09 | 分类号: | E01C23/09 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 274000 山东省菏泽市牡*** | 国省代码: | 山东;37 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 路面 局部 修理 处理 装置 | ||
1.一种路面局部修理处理装置,包括切割机构(1)、转动联动机构(2)、机身机构(3),其特征在于:所述切割机构(1)包括切割刀(1-1)、十字滑块(1-2)、铰接臂(1-3)、阶梯滑块(1-4)、滑动限位杆(1-5)、连接盘(1-6)、螺纹孔(1-7)、十字槽(1-8)、转动底盘(1-9)、立座(1-10)、阶梯滑槽(1-11)、光孔(1-12)、带轴螺纹杆(1-13)、阶梯方柱(1-14)、弹簧(1-15),切割刀(1-1)与十字滑块(1-2)相连,十字滑块(1-2)与十字槽(1-8)滑动连接,十字槽(1-8)设置在转动底盘(1-9)上,转动底盘(1-9)两侧设有阶梯滑槽(1-11),阶梯滑槽(1-11)内滑动连接有阶梯滑块(1-4),阶梯滑块(1-4)与铰接臂(1-3)相铰接,铰接臂(1-3)与十字滑块(1-2)相铰接,阶梯滑块(1-4)与滑动限位杆(1-5)相连,滑动限位杆(1-5)与连接盘(1-6)相连,连接盘(1-6)上设有螺纹孔(1-7),螺纹孔(1-7)与带轴螺纹杆(1-13)螺纹连接,带轴螺纹杆(1-13)与立座(1-10)的连接方式为轴承连接,光孔(1-12)设置在立座(1-10)上,滑动限位杆(1-5)与光孔(1-12)滑动连接,立座(1-10)与阶梯方柱(1-14)相连,弹簧(1-15)套在阶梯方柱(1-14)上;
所述转动联动机构(2)包括出气单向阀(2-1)、出气管道(2-2)、转动轴座(2-3)、压缩腔(2-4)、软垫(2-5)、方孔(2-6)、轴承座(2-7)、连接轴(2-8)、皮带轮(2-9)、三角带(2-10)、风轮电机(2-11)、电机皮带轮(2-12)、带轴风轮(2-13)、进风口(2-14)、风箱(2-15)、带把手过滤板(2-16)、嵌入槽(2-17)、出风口(2-18)、进气单向阀(2-19),出气单向阀(2-1)设置在出气管道(2-2)内,出气管道(2-2)与压缩腔(2-4)相连通,压缩腔(2-4)设置在出气管道(2-2)内,软垫(2-5)设置在压缩腔(2-4)内,软垫(2-5)与转动轴座(2-3)相连,出气管道(2-2)设置在转动轴座(2-3)上,压缩腔(2-4)设置在转动轴座(2-3)上,方孔(2-6)设置在转动轴座(2-3)上,方孔(2-6)与压缩腔(2-4)相连通,轴承座(2-7)与转动轴座(2-3)的连接方式为轴承连接,转动轴座(2-3)与连接轴(2-8)相连,连接轴(2-8)与皮带轮(2-9)相连,皮带轮(2-9)与三角带(2-10)摩擦连接,三角带(2-10)与电机皮带轮(2-12)摩擦连接,电机皮带轮(2-12)与风轮电机(2-11)相连,电机皮带轮(2-12)与带轴风轮(2-13)相连,带轴风轮(2-13)与风箱(2-15)的连接方式为轴承连接,进风口(2-14)设置在风箱(2-15)上,带把手过滤板(2-16)与嵌入槽(2-17)滑动连接,嵌入槽(2-17)设置在风箱(2-15)上,出风口(2-18)设置在风箱(2-15)上,进气单向阀(2-19)与风箱(2-15)相连,阶梯方柱(1-14)与方孔(2-6)滑动连接,阶梯方柱(1-14)与压缩腔(2-4)滑动连接,弹簧(1-15)抵在立座(1-10)、转动轴座(2-3)上;
所述机身机构(3)包括移动轮(3-1)、机身底座(3-2)、基座I(3-3)、液压缸(3-4)、活动腔(3-5)、移动座I(3-6)、活塞杆(3-7)、连接座I(3-8)、阶梯槽(3-9)、阶梯座(3-10)、推手架(3-11)、带齿条连接座(3-12)、直齿轮(3-13)、带轴锥齿轮(3-14)、带轴锥齿轮I(3-15)、轴承座A(3-16)、带补充螺纹塞搅拌箱(3-17)、座体A(3-18)、带孔阶梯座A(3-19)、阶梯配合槽A(3-20)、限位滑杆I(3-21)、弹簧A(3-22)、脚踏板(3-23)、带齿条配合座(3-24)、换向齿轮(3-25)、齿轮A(3-26)、齿轮轴承座(3-27)、阶梯门槽(3-28)、联动门机构(3-29)、混凝土出口(3-30)、搅拌轮(3-31),移动轮(3-1)与机身底座(3-2)相连,机身底座(3-2)与基座I(3-3)相连,液压缸(3-4)设置在基座I(3-3)内,液压缸(3-4)与活塞杆(3-7)相连,活塞杆(3-7)与基座I(3-3)滑动连接,活动腔(3-5)设置在基座I(3-3)上,移动座I(3-6)与活动腔(3-5)滑动连接,活塞杆(3-7)与连接座I(3-8)相连,连接座I(3-8)与移动座I(3-6)相连,移动座I(3-6)上设有阶梯槽(3-9),阶梯槽(3-9)与阶梯座(3-10)滑动连接,阶梯座(3-10)与推手架(3-11)相连,推手架(3-11)与带补充螺纹塞搅拌箱(3-17)相连,带齿条连接座(3-12)与直齿轮(3-13)相啮合,带齿条连接座(3-12)与活塞杆(3-7)相连,直齿轮(3-13)与带轴锥齿轮(3-14)相连,带轴锥齿轮(3-14)与轴承座A(3-16)的连接方式为轴承连接,轴承座A(3-16)与带补充螺纹塞搅拌箱(3-17)相连,带轴锥齿轮(3-14)与带轴锥齿轮I(3-15)相啮合,带轴锥齿轮I(3-15)与带补充螺纹塞搅拌箱(3-17)的连接方式为轴承连接,带补充螺纹塞搅拌箱(3-17)与机身底座(3-2)相连,带补充螺纹塞搅拌箱(3-17)与基座I(3-3)相连,座体A(3-18)与带补充螺纹塞搅拌箱(3-17)相连,带孔阶梯座A(3-19)与阶梯配合槽A(3-20)滑动连接,阶梯配合槽A(3-20)设置在座体A(3-18)上,限位滑杆I(3-21)设置在阶梯配合槽A(3-20)内,弹簧A(3-22)套在限位滑杆I(3-21)上,弹簧A(3-22)抵在带孔阶梯座A(3-19)、座体A(3-18)上,脚踏板(3-23)与带齿条配合座(3-24)相连,带齿条配合座(3-24)与带孔阶梯座A(3-19)相连,带齿条配合座(3-24)与换向齿轮(3-25)相啮合,换向齿轮(3-25)与齿轮A(3-26)相啮合,齿轮A(3-26)与齿轮轴承座(3-27)的连接方式为轴承连接,齿轮轴承座(3-27)与换向齿轮(3-25)的连接方式为轴承连接,齿轮轴承座(3-27)与带补充螺纹塞搅拌箱(3-17)相连,阶梯门槽(3-28)设置在机身底座(3-2)上,联动门机构(3-29)与阶梯门槽(3-28)相连,混凝土出口(3-30)设置在机身底座(3-2)上,混凝土出口(3-30)与带补充螺纹塞搅拌箱(3-17)相连通,搅拌轮(3-31)设置在带补充螺纹塞搅拌箱(3-17)内,搅拌轮(3-31)与带轴锥齿轮I(3-15)相连,移动座I(3-6)与轴承座(2-7)相连,移动座I(3-6)与风轮电机(2-11)相连,移动座I(3-6)与风箱(2-15)相连;
所述联动门机构(3-29)包括联动门本体(3-29-1)、连接口(3-29-2)、弹簧B(3-29-3)、啮合齿条(3-29-4),联动门本体(3-29-1)与阶梯门槽(3-28)滑动连接,联动门本体(3-29-1)上设有连接口(3-29-2),联动门本体(3-29-1)与啮合齿条(3-29-4)相连,弹簧B(3-29-3)套在啮合齿条(3-29-4)上,弹簧B(3-29-3)抵在联动门本体(3-29-1)、机身底座(3-2)上,啮合齿条(3-29-4)与齿轮A(3-26)相啮合;
切割机构(1)与转动联动机构(2)相连,转动联动机构(2)与机身机构(3)相连。
2.根据权利要求1所述的一种路面局部修理处理装置,其特征在于:所述搅拌轮(3-31)的材质为高锰钢。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于苑庆忠,未经苑庆忠许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202020878903.0/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种防碰撞的外接式多功能储存装置
- 下一篇:一种发动机增压器入口用密封垫





