[实用新型]一种延长使用寿命的拖拉机后桥连接轴

说明书

本实用新型公开了一种延长使用寿命的拖拉机后桥连接轴，涉及连接结构领域，针对当前拖拉机中所使用的后桥连接轴中存在使用寿命不长的问题，现提出如下方案，其包括主轴和副轴，所述主轴和副轴的上端一侧中心位置均固定安装有连筋板，两个所述连筋板的中间位置设置有连接弹簧，所述主轴的另一端固定安装有竖向转动套，所述副轴的另一端固定安装有横向转动套，所述竖向转动套和横向转动套的内部中间位置均固定安装有齿轮盒，所述齿轮盒的内壁中间位置开设有齿轮槽，所述齿轮槽内部设置有与齿轮槽啮合的齿轮，所述齿轮的两侧外壁中心位置呈对称分布固定安装有连接轴。本实用新型结构新颖，且使用过程效果明显，使用寿命较长，实用性高。

技术领域

本实用新型涉及连接结构领域，尤其涉及一种延长使用寿命的拖拉机后桥连接轴。

背景技术

后桥连接轴是汽车驱动部件与非驱动部件之间连接的一个重要部件，特别对于拖拉机中所使用的后桥连接轴来说，拖拉机的驱动部件大多设置在前桥，所以其中所使用的后桥连接轴主要用作连接作用，在使用过程中，因为拖拉机在行驶过程中出现不同程度的颠簸，所以作为连接作用的后桥连接轴会承受着来自不同方向的应力，长期使用下会出现断裂等危险，使用寿命不长，因此，为解决此类问题，我们提出一种延长使用寿命的拖拉机后桥连接轴。

实用新型内容

本实用新型提出的一种延长使用寿命的拖拉机后桥连接轴，解决了当前拖拉机中所使用的后桥连接轴中存在使用寿命不长的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种延长使用寿命的拖拉机后桥连接轴，包括主轴和副轴，所述主轴和副轴的上端一侧中心位置均固定安装有连筋板，两个所述连筋板的中间位置设置有连接弹簧，所述主轴的另一端固定安装有竖向转动套，所述副轴的另一端固定安装有横向转动套，所述竖向转动套和横向转动套的内部中间位置均固定安装有齿轮盒，所述齿轮盒的内壁中间位置开设有齿轮槽，所述齿轮槽内部设置有与齿轮槽啮合的齿轮，所述齿轮的两侧外壁中心位置呈对称分布固定安装有连接轴，两个所述连接轴均贯穿齿轮盒的一侧外壁，且连接轴上固定安装有与横向转动套和竖向转动套内壁均匹配的滚珠套，所述连接轴的末端固定安装有连接块，两个所述连接块的一侧外壁固定安装有连接杆。

优选的，所述主轴和副轴相互靠近的一端通过连接螺栓连接。

优选的，所述齿轮的正上方中心位置固定安装有润滑油壶，所述润滑油壶的末端位于齿轮槽的内部。

优选的，每组所述连接杆上均设置有固定螺母。

优选的，所述横向转动套和所述竖向转动套相互之间沿主轴的中心线呈九十度旋转状。

本实用新型的有益效果为：1、在该结构中，首先设置有横向转动套和竖向转动套，在拖拉机行驶过程中的转弯、颠簸和急停等过程，首先可以在转弯过程中，将左右方向的应力通过横向转动套均匀分散，然后在颠簸过程中，将上下方向的应力通过竖向转动套均匀分散，所以通过竖向转动套和横向转动套共同的作用下，可以较大程度的将应力分散掉，从而减少了较大的应力对后桥连接轴的损伤，此外，在二者中所使用的齿轮上设有润滑油壶，所以在长期使用下，可以确保齿轮始终处于相对活跃的状态，从而起到了保护该结构的作用。2、在该结构中，相比及传统所使用的单一主轴的方式来说，该结构采用主轴与副轴共同作用的方式，并且二者之间连接有连接弹簧，所以在使用过程中，可以很大程度将作用在单一主轴上的应力均匀的分散到主轴和副轴上，从而延长了该结构的使用寿命。

综上所述，该结构通过主轴和副轴、横向转动套和竖向转动套的共同作用，可以起到保护该结构的作用，从而延长了该结构的使用寿命，实用性高。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的竖向转动套部件的结构示意图。

图3为本实用新型的横向转动套部件的结构示意图。