[实用新型]一种防磕碰转运工位装置有效
申请号: | 202020878526.0 | 申请日: | 2020-05-23 |
公开(公告)号: | CN212125247U | 公开(公告)日: | 2020-12-11 |
发明(设计)人: | 薛宇澄;熊致富 | 申请(专利权)人: | 龙工(江西)机械有限公司 |
主分类号: | B62B3/04 | 分类号: | B62B3/04;B62B5/06;B62B5/00;B05B13/02 |
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地址: | 330800 江*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 磕碰 转运 装置 | ||
本实用新型公开了一种防磕碰转运工位装置。包括装载车架,以及相应的滚轮组件,所述装载车架包括呈上下若干层设置的工件装载架,每层所述工件装载架设有位于相对两侧的、与工件相应部位对应的卡挂装载梁,所述卡挂装载梁沿其长度方向分别布设有若干支撑定位板,装载架两侧卡挂装载梁上的支撑定位板依次分别成对设置,一对支撑定位板与相应一工件相对应,所述支撑定位板设有与相应工件对应的弹性接触式防护装置。该防磕碰转运工位装置转运安全,装载量大,转运效率高,且结构简单、合理。
技术领域
本实用新型涉及一种防磕碰转运工位装置。
背景技术
目前,喷涂件的临时转运工位加工、存放等,通常采用车间统一的工位转运装置,其工件的摆放方式为平放,为防磕碰,每件工件不但需要设置专人操作的防磕碰设施,且工件放置为叠放或间距放,叠放即使有人防护,运输时也难免有磕碰,同时装载数量少,转运时不仅要人包装,浪费人力,浪费空间,转运效率极低。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对上述现有技术存在的问题,提供一种防磕碰转运工位装置。该防磕碰转运工位装置转运安全,装载量大,转运效率高,且结构简单、合理。
本实用新型防磕碰转运工位装置的技术方案包括装载车架,以及相应的滚轮组件,所述装载车架包括呈上下若干层设置的工件装载架,每层所述工件装载架设有位于相对两侧的、与工件相应部位对应的卡挂装载梁,所述卡挂装载梁沿其长度方向分别布设有若干支撑定位板,装载架两侧卡挂装载梁上的支撑定位板依次分别成对设置,一对支撑定位板与相应一工件相对应,所述支撑定位板设有与相应工件对应的弹性接触式防护装置。
所述弹性接触式防护装置包括套设于支撑定位板上部的橡胶或乳胶条。
本防磕碰转运工位装置不仅结构简单、合理,无需额外设置由人工操作的防磕碰设施,而且可以多层装载转运,装载量大,转送效率高。
附图说明
图1为本防磕碰转运工位装置一实施例立体结构示意图;图2为图1A部放大的中支撑定位板与弹性接触式防护装置连接结构示意图;图3为本实用新型工件装载示意图;图4为工件结构示意图。
具体实施方式
为了便于更好地理解本实用新型,下面通过实施例结合附图对本实用新型作进一步地说明。
如图1-4所示。本实施例的防磕碰转运工位装置包括装载车架10,装载车架设置有行走滚轮组件8,装载车架一端设置有手推架7,装载车架四角部的立柱3上连接有呈上下分布的两层工件装载架2,每层工件装载架分别设有位于相对两侧的、与工件相应部位对应的卡挂装载梁1,卡挂装载梁上固定连接有沿其长度方向分布的、相互间隔略大于一个工件厚度(或宽度)的若干支撑定位板4,每个支撑定位板4 上部套设有橡胶条5,橡胶条通过其下壁面开设的凹槽嵌套连接于支撑定位板4的上端面及其相对两侧角部。每层工件装载架的装载高度略大于工件的相应高度。
工件装载时,使工件9的相对两端的U形凹槽部对应于相应一层的工件装载架的相对两侧卡挂装载梁,将工件两端围板的内侧对应于两侧卡挂装载梁的支撑定位板4、插放入工件装载架,由支撑定位板4的上部橡胶条顶抵支承于工件的顶部凹槽角部,支撑定位板宽度与工件的顶部凹槽宽度相适应或小于工件的顶部凹槽宽度,每层装载架的一侧卡挂装载梁上的支撑定位板,与另一侧卡挂装载梁上的支撑定位板分别依次成对设置。工件可利用其自身重量、以极狭小部位轻接触防护限位稳定装载于工件装载架,转运时工件不会发生摆动和移位。摆动其装载车架、工件装载架等由铝合金方管焊接构成。其可降低整体重量。装载时下层的工件可从一侧或一侧上部装入。
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