[实用新型]一种基于人脸识别技术的新型轨道交通用闸机

说明书

本实用新型公开了一种基于人脸识别技术的新型轨道交通用闸机，涉及到人脸识别技术领域，包括人脸识别闸机本体，所述人脸识别闸机本体的一侧开设有收纳槽，收纳槽内滑动安装有下栏杆，下栏杆的上方活动安装有上栏杆，下栏杆一侧内壁上固定安装有下连接板，下连接板的一侧固定安装有限位片，上栏杆的一侧内壁上固定安装有上连接板，本实用新型，将拉环向外拉动，固定销退出并远离定位孔，然后将上栏杆向下施压，使得连杆受力进行旋转，进而使得上栏杆与下栏杆重合，通过折叠式栏杆能够在通过人脸识别闸机本体的人员较多时，能够对较多通过的人员进行排列，能够使得通过人员进行有序的通过人脸识别闸机本体，避免现场混乱。

技术领域

本实用新型涉及人脸识别技术领域，尤其涉及一种基于人脸识别技术的新型轨道交通用闸机。

背景技术

随着人脸识别算法准确率的提升、互联网大数据的蓬勃发展以及更快更高效的计算芯片的诞生，人脸识别系统正在安全、商业等领域得到广泛的应用。人脸识别闸机可以集人脸实时图像采集、身份证采集、人证1:1核验、黑白名单1:N识别等功能于一体，广泛应用于商业、安防等领域，例如用于考勤、门禁、实名人证、安检等场景。

现在生活中人脸识别技术意被广泛运用，而轨道交通用闸机最为广泛，但是在人流量较多的情况下通过闸机，可能会因人员较多而导致进入闸机的次序混乱，同时人员过多的集中在闸机口，使得闸机的人脸识别工作无法正常的进行，从而加长了人员的通过闸机时间，因此需要一种基于人脸识别技术的新型轨道交通用闸机来满足人们的需求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种基于人脸识别技术的新型轨道交通用闸机，以解决在人流量较多的情况下通过闸机，可能会因人员较多而导致进入闸机的次序混乱，从而加长了人员的通过闸机时间的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种基于人脸识别技术的新型轨道交通用闸机，包括人脸识别闸机本体，所述人脸识别闸机本体的一侧开设有收纳槽，收纳槽内滑动安装有下栏杆，下栏杆的上方活动安装有上栏杆，下栏杆的一侧固定安装有拉手，上栏杆的一侧固定安装有定位片，下栏杆一侧内壁上固定安装有下连接板，下连接板的一侧固定安装有限位片，上栏杆的一侧内壁上固定安装有上连接板，上连接板与下连接板的同一侧均转动安装有两个连杆，上连接板的一侧开设有两个腰型调节孔，上连接板的一侧开设有两个定位槽，两个定位槽分别与一个腰型调节孔的两侧内壁相连通。

优选的，一个连杆的一侧开设有活动槽，活动槽的一侧内壁上开设有连接孔，活动槽内滑动安装有按钮，按钮的一侧延伸至活动槽外，按钮的一侧固定安装有滑动杆，滑动杆的一端活动贯穿连接孔并延伸至定位槽内，滑动杆的一端固定安装有固定片，固定片与定位槽相适配，便于将上栏杆进行移动调节。

优选的，所述活动槽内设有弹簧，弹簧活动套接在滑动杆上，弹簧的一端固定安装在按钮的一侧上，弹簧的另一端与上连接板的一侧相接触，通过弹簧的弹性作用便于将上栏杆与连杆固定连接。

优选的，所述连杆的一侧开设有定位孔，下连接板的一侧开设有滑动槽，滑动槽的一侧内壁上开设有导向孔，滑动槽内滑动安装有固定销，固定销的一端固定安装有拉杆，固定销的另一端延伸至定位孔内，拉杆的一端活动贯穿导向孔并固定安装有拉环，便于控制连杆旋转或固定。

优选的，所述滑动槽内设有复位弹簧，复位弹簧的一端固定安装在固定销的一侧上，复位弹簧的另一端固定安装在滑动槽的一侧内壁上，便于将下栏杆与连杆固定连接。

优选的，另一个连杆的一侧固定安装凸型滑块，凸型滑块贯穿腰型调节孔，并在腰型调节孔内滑动，便于调整上栏杆的位置。

优选的，所述下栏杆的底侧固定安装有滑动板，滑动板的一侧固定安装有限位板，人脸识别闸机本体的一侧开设有滑槽，滑槽的一侧内壁上开设滑动限位槽，滑动板与限位板分别滑动安装在滑槽和滑动限位槽内，便于将下栏杆和上栏杆拉出或收纳。