[实用新型]薄煤层短机身采煤机有效
| 申请号: | 202020877315.5 | 申请日: | 2020-05-22 | 
| 公开(公告)号: | CN212337271U | 公开(公告)日: | 2021-01-12 | 
| 发明(设计)人: | 章立强;王振乾;胡璟;刘昆民;盛永林;曾苛;胡滔;董超;宋振;顾恩洋;丁海春;何利宁;郭岱;钱立全;吕瑞林;徐卫鹏;董枫;王晓军;阚锦彪;刘子亮;卢运鹏;吴磊 | 申请(专利权)人: | 天地科技股份有限公司上海分公司;天地上海采掘装备科技有限公司;中国煤炭科工集团有限公司 | 
| 主分类号: | E21C25/06 | 分类号: | E21C25/06;E21C31/02;E21C29/22;E21C35/08;E21C35/00 | 
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 | 
| 地址: | 200030 *** | 国省代码: | 上海;31 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 煤层 机身 采煤 | ||
1.一种薄煤层短机身采煤机,其特征在于:包括截割系统、机身壳体及布置在机身壳体内的牵引系统和电控系统,所述电控系统布置在中部,所述牵引系统有两套,分别置于电控系统的左右两侧,所述电控系统和两套牵引系统各自所在空间之间相互独立,所述牵引系统的大中尺寸零部件、中小尺寸零部件和小尺寸零部件分别以机身壳体的前部、中部和后部布置为主,所述电控系统的大中尺寸电气零部件以机身壳体的前部和中部布置为主,电控系统的中小尺寸电气零部件以机身壳体的中部和后部布置为主,所述机身壳体的后部的顶面不高于中部,中部的顶面不高于前部,所述机身壳体的后部的底面不低于中部,中部的底面不低于前部,所述机身壳体的前部的左右外侧均设有油缸连接耳和摇臂连接耳,所述截割系统包括左、右两个摇臂和左、右两个油缸,摇臂的一端铰接在对应侧的摇臂连接耳处,油缸一端铰接在对应侧的油缸连接耳上,油缸的另一端铰接在对应侧的摇臂上,铰接轴线前后延伸,所述摇臂的壳体内部设有截割传动系统,截割传动系统的大中尺寸零部件和中小尺寸零部件的布置位置前后方向上分别对应机身壳体的前部和中部。
2.如权利要求1所述的薄煤层短机身采煤机,其特征在于:所述牵引系统包括高速段减速机构、中间段减速机构和牵引电机,所述牵引电机的输出轴同轴固定连接所述高速段减速机构的输入端,所述高速段减速机构的输出端同轴固定连接所述中间段减速机构的输入端,所述牵引电机与高速段减速机构分别布置在机身壳体的前部和中部,所述中间段减速机构布置在机身壳体的中部,其输出端布置在输入端的左右方向的外侧,所述高速段减速机构采用紧凑型行星机构,所述紧凑型行星机构包括串接的一级行星机构和二级行星机构。
3.如权利要求1所述的薄煤层短机身采煤机,其特征在于:所述机身壳体内,高压电气零部件与低压电气零部件之间设有隔樯,所述机身壳体的前面设有大件拆装口,顶面设有顶部拆装口,所述大件拆装口和顶部拆装口均与大中尺寸电气零部件所在空间相通,大中尺寸电气零部件所在空间还设置有输出接线腔。
4.如权利要求1所述的薄煤层短机身采煤机,其特征在于:所述机身壳体的后部的左右两端各自设有泵箱连接接口结构,且各自安装有一个外置的泵箱系统,所述泵箱系统为所述油缸提供液压力。
5.如权利要求1所述的薄煤层短机身采煤机,其特征在于:所述截割传动系统包括依次连接的截割电机、第一变速传动机构、第二变速传动机构、减速机构和定轴齿轮传动机构。
6.如权利要求1所述的薄煤层短机身采煤机,其特征在于:所述机身壳体的中部靠近左右两端各自安装一个支撑装置,所述支撑装置包括支撑板和滑靴,所述支撑板的上部固定在所述机身壳体的底部,所述滑靴的上部与支撑板的下部通过销铰接,铰接轴线前后延伸。
7.如权利要求1、2、3、4、5或6所述的薄煤层短机身采煤机,其特征在于:所述机身壳体分为处于中间的中间段和位于中间段左右两边的行走支撑段,在前后方向上全宽度范围内,中间段的顶面都低于行走支撑段的顶面,中间段的底面都高于行走支撑段的底面。
8.如权利要求7所述的薄煤层短机身采煤机,其特征在于:所述中间段的顶面在前后方向上划分为中间段前顶面、中间段中间顶面和中间段后顶面;所述中间段的底面在前后方向上划分为中间段前底面、中间段中间底面和中间段后底面;所述行走支撑段的顶面在前后方向上划分为行走支撑段前顶面、行走支撑段中间顶面和行走支撑段后顶面;所述行走支撑段的底面在前后方向上划分为行走支撑段前底面、行走支撑段中间底面和行走支撑段后底面;所述中间段前顶面、中间段前底面、行走支撑段前顶面和行走支撑段前底面对应于机身壳体的前部,所述中间段中间顶面、中间段中间底面、行走支撑段中间顶面和行走支撑段中间底面对应于机身壳体的中部,所述中间段后顶面、中间段后底面、行走支撑段后顶面和行走支撑段后底面对应于机身壳体的后部,中间段后顶面和行走支撑段后顶面均为前高后低的斜面,中间段后底面和行走支撑段后底面均为前后方向上中部内凹的凹面。
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