[实用新型]汽车门板立扶手安装结构

说明书

本实用新型提供一种汽车门板立扶手安装结构，包括内本体和外盖板，所述外盖板内部设置有多组卡位组件，所述内本体上对应设置有多个卡位座，一组卡位组件与对应的一个卡位座配合卡接和限位；所述外盖板的翻边上设置有多个第一卡接结构，所述内本体的翻边上对应设置有多个第二卡接结构，一个所述第一卡接结构与对应的一个所述第二卡接结构配合卡接。本实用新型能够使立扶手的外盖板与内本体安装牢固，降低立扶手产品成本且提高安装工作效率，具有外形美观、结构简单、操作快捷的优点。

技术领域

本实用新型属于汽车内饰件技术领域，特别是涉及一种汽车门板立扶手安装结构。

背景技术

汽车门板立扶手主要是为了方便在车内的乘员和驾驶员打开或关闭车门，是在通常的扶手旁边增加一个倾斜的把手，倾斜角度和人体开关门的角度吻合。扶手的作用是给乘员和驾驶员的手臂提供休息支撑的作用，驾驶员长时间驾驶汽车，以及乘员长时间的乘坐汽车，会给加驾驶员和乘员带来疲劳感，如果驾驶员长时间在疲劳状态下驾驶汽车，会带来严重的安全隐患。

目前市场上多在高端车中设计有立扶手，而在中、低端汽车中较少设计，由于立扶手承担开关门的作用，其受力性能需满足较高的要求，因而立扶手的制造成本较高，并且其内部连接结构较复杂，为了适应市场需求，亟需设计一种汽车门板立扶手安装结构，以降低安装成本，满足客户的需求。

实用新型内容

鉴于以上所述现有技术的缺点，本实用新型的目的在于提供一种汽车门板立扶手安装结构，用于解决现有技术中立扶手安装结构复杂、且成本高的问题。

为实现上述目的及其他相关目的，本实用新型提供一种汽车门板立扶手安装结构，包括内本体和外盖板，所述外盖板内部设置有多组卡位组件，所述内本体上对应设置有多个卡位座，一组卡位组件与对应的一个卡位座配合卡接和限位；所述外盖板的翻边上设置有多个第一卡接结构，所述内本体的翻边上对应设置有多个第二卡接结构，一个所述第一卡接结构与对应的一个所述第二卡接结构配合卡接。

进一步，多组所述卡位组件沿所述外盖板的长度方向布置。

进一步，所述卡位组件包括第一卡扣和限位结构，所述卡位座的顶端具有插口，所述卡位座的一侧侧壁上具有第一卡孔，所述卡位组件与所述卡位座卡接时，所述限位结构插入所述卡位座中并卡设在所述插口上，所述第一卡扣插入所述卡位座中并卡设在所述第一卡孔内。

进一步，所述第一卡接结构在所述外盖板的内侧翻边上间隔布置，相应地，所述第二卡接结构在所述内本体的外翻边上间隔布置。

进一步，所述第一卡接结构及所述第二卡接结构均为倒钩形的卡子，且所述第一卡接结构的卡子朝内，所述第二卡接结构的卡子朝外。

进一步，所述内本体的两端均设置有用于与门板钣金安装的螺钉座，且所述螺钉座的侧壁上或所述螺钉座的周边设置有第二卡孔，相应地，所述外盖板的两端设置有对应于所述螺钉座的卡接件，所述卡接件上具有第二卡扣，所述外盖板与所述内本体安装时，所述第二卡扣卡设在对应的所述第二卡孔中。

进一步，所述卡接件的外壁上环绕设置有止位筋，所述卡接件与所述螺钉座安装时，所述止位筋卡设在所述螺钉座的端面上。

进一步，所述内本体的两端均设置有用于与门板本体安装的螺钉孔。

进一步，所述内本体的内壁上布置有多条加强筋。

进一步，所述内本体和外盖板上均包覆有皮革。

如上所述，本实用新型的汽车门板立扶手安装结构，具有以下有益效果：